Comienza la cuenta atrás para los Premios IFOY 2019
La fase de entrada para el Premio IFOY se acerca a la recta final. Los proveedores de intralogística pueden registrar sus nuevos vehículos y soluciones hasta el 30 de octubre de 2018.
Las once categorías cubren productos y soluciones de manejo de materiales para casi todas las aplicaciones. Además de carretillas elevadoras, pueden registrarse equipos de almacén y vehículos especiales, vehículos guiados automatizados (AGV), lanzaderas, robots, software y aplicaciones o almacenes integrados implementados con éxito.
Además, se otorgan premios a detalles técnicos o componentes excepcionales, como innovaciones ergonómicas, soluciones de seguridad o componentes de automatización. Por primera vez, las startups también tienen un lugar permanente en el Premio IFOY. En una categoría separada, pueden presentar sus desarrollos en intralogística.
El Premio IFOY se ha establecido como un indicador de eficiencia económica e innovación. Debido a su experiencia especializada, es considerado como el premio a la innovación más importante en el mundo de la intralogística y el manejo de materiales. Los dispositivos y soluciones están sujetos a pruebas de conducción individual o a medida, pruebas funcionales, incluido el protocolo de prueba IFOY que incluye aproximadamente 80 criterios y el Scientific Innovation IFOY Check. Además, los miembros del jurado y sus equipos asesores evalúan a los finalistas personalmente antes de votar. Sobre todo, es crucial que los nominados no se comparen entre sí, sino con los dispositivos competidores en el mercado.
Las condiciones de participación se pueden encontrar en la página oficial de los Premios IFOY.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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