Linde mejora la seguridad con cámaras de visión de 360 grados
La compañía Linde Material Handling ofrece un sistema de visión periférica para reducir los riesgos de accidente en las carretillas: Surround view, en el que la imagen mostrada se basa en datos en directo de las cámaras montadas alrededor de la carretilla, pero en vez de una única imagen general, el sistema genera un campo de visión delantero, otro trasero y dos laterales.
“La gran ventaja de esta solución es que las visiones de las cámaras se muestran 1:1 como una pantalla dividida en el monitor del puesto de trabajo del carretillero. Así se evita una representación distorsionada y, por tanto, posiblemente no clara de las zonas superpuestas de la cámara producida por el sencillo sistema de “ojo de pájaro”. Si hay alguien en la zona superpuesta de las dos cámaras, aparecerá en los dos campos de visión”, señalan desde Linde MH.
Cuando se conduce hacia adelante, se muestran las cuatro áreas de visión en la pantalla por defecto. Durante la conducción hacia atrás, la pantalla cambia a los campos de visión trasero y laterales. Por tanto, el carretillero reconoce posibles peligros de colisión con antelación. Esto no solo se aplica a peatones alrededor de la carretilla: también se pueden evitar daños a mercancías, estanterías y a la propia carretilla gracias a la visión ampliada.
“Más visibilidad también significa mayor productividad. Los carretilleros pueden trabajar de manera más eficaz, rápida y ergonómica. Por ejemplo, durante el almacenaje, pueden ver lo que está sucediendo delante de las horquillas, incluso si la carga obstruye la visibilidad. Este nuevo equipamiento opcional se ofrecerá, inicialmente, en todos los modelos de carretillas contrapesadas con una capacidad de carga de cuatro toneladas o más." afirma Frank Bergmann, product manager de carretillas contrapesadas de Linde Material Handling.
Especialmente en zonas de trabajo estrechas y durante las maniobras, el sistema proporciona un beneficio real, ya que, como apunta Bergmann: “Cada ángulo alrededor del vehículo entra dentro de la visión del operario. Y esto es especialmente importante para la seguridad operativa en zonas en las que el espacio es limitado o por las que es probable que personas y carretillas crucen rutas.”
Desde Linde destacan además que el sistema “Surround View” es otra solución con la que pretenden reducir el número de accidentes durante la manipulación de mercancías a cero, a medio plazo, siguiendo su enfoque de seguridad “Vision Zero. Safety in your world”.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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