España registra un crecimiento del 8,4% en vehículos comerciales nuevos
En mayo de 2018, las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos en la UE crecieron ligeramente (+3,3%) en comparación con los buenos resultados de abril, con 212.122 unidades registradas en total. La demanda fue sostenida en los segmentos de camionetas y autobuses, mientras que las ventas de camiones disminuyeron durante ese mes.
España y Francia registraron un crecimiento (+8,4% y +2,1%, respectivamente), pero el resto de mercados europeos de importancia se mantuvieron más o menos estables en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Hasta el momento, la demanda de la UE de vehículos comerciales nuevos ha aumentado en un 4,1%, con cifras positivas en cuatro de cada cinco meses. Los nuevos registros registraron más de un millón de unidades durante este período. España registró cifras de crecimiento de dos dígitos (+11.4%), seguida de Francia (+ 5.5%), Italia (+3.0%) y Alemania (+2.9%). Por el contrario, la demanda de vehículos comerciales disminuyó en un 2,6% en Reino Unido en comparación con 2017.
En mayo, los registros de vehículos comerciales ligeros crecieron un 4,3%. De hecho, los principales mercados de la UE obtuvieron buenos resultados, excepto Italia (-2,0%). España (+9,3%), Alemania (+2,4%), el Reino Unido (+2,4%) y Francia (+1,8%) vieron aumentar la demanda de furgonetas. En general, se registraron 176,545 furgonetas nuevas en toda la Unión Europea.
Durante los primeros cinco meses de 2018, la demanda de camionetas nuevas aumentó en un 4.3%, llegando hasta los 857,431 vehículos. El crecimiento se registró en España (+11,7%), Francia (+5,3%), Alemania (+4,8%) e Italia (+1,1%). Sin embargo, la demanda de furgonetas en el Reino Unido cayó un 1,4% en lo que va del año.
Una de las instalaciones se encuentra en el PTL-Noblejas (Toledo), y el segundo en Chiloeches, al noreste de Madrid. Ambos se encuentran en fase de construcción.
Espera congregar a más de 130 empresas expositoras y más de 9.000 asistentes. Contará con la participación de destacados ponentes nacionales e internacionales.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
A cierre del primer trimestre del año se transportaron 293.253 toneladas de mercancía. Más en concreto, en marzo se registraron 106.012 toneladas de mercancía, suponiendo un aumento del 9,8% respecto al mismo mes de 2023.
La vigencia inicial del contrato es de 15 años, a partir del 1 de julio de 2025, y puede ser ampliada hasta 5 años más en función de la realización de inversiones adicionales.
La automatización del proceso supone ya en sí un gran ahorro de tiempo dedicado por el personal sanitario a las tareas administrativas de solicitud, seguimiento y control constante del consumo y almacenamiento de los recursos necesarios en cada área del hospital.
La compañía señala que, con su utilización, puede lograrse una reducción de hasta el 80% de emisiones de CO2, lo que equivale a más de 200 toneladas al año, sin necesidad de realizar modificaciones en la flota de vehículos (Euro 5 y 6).
La compañía tenía como objetivo automatizar los procesos en sus almacenes para permitir un crecimiento sostenible, una optimización de los procesos productivos y mejoras ergonómicas y de seguridad laboral.
Comentarios