Chep recibe el premio Aster
Chep ha recibido el premio Aster a la Innovación Digital 2018. Estos premios, organizados por la Escuela de Negocios y Centro Universitario Esic, reconocen anualmente los méritos de personas y entidades en su actividad profesional. Esta edición, por primera vez, incluye la categoría Innovación Digital, que reconoce a aquellas empresas que han destacado por poner en marcha estrategias de innovación digital con el objetivo de generar ideas o propuestas de valor transformadoras tomando como base la tecnología.
El premio reconoce la apuesta por la innovación de Chep. El jurado ha destacado proyectos innovadores en los que Chep ha colaborado con clientes, y la creación de Chep Retail Index, que representa la innovación, el foco en el cliente y la transformación de negocio que la compañía realiza desde hace tres años.
Chep Retail Index se realiza a partir de la información de los 115 millones de movimientos de palés basados en datos históricos de los últimos 5 años. Este índice ofrece una visión clara del mercado, permite una mejora en la planificación de la demanda y consigue adelantar la toma de decisiones estratégicas a sus clientes. Todo ello ha sido valorado por el jurado de los premios Aster para entregar por primera vez el premio a la Innovación Digital.
David Cuenca, vicepresidente de Chep en el Sur de Europa, explicó al recoger el premio: "Hemos transformado un negocio de éxito en un negocio de éxito preparado para el siglo XXI, introduciendo la realidad virtual, drones o herramientas predictivas para saber cómo se va a comportar la economía española. Muchas veces me preguntan cómo lo hemos hecho y yo respondo que no es un tema de dinero ni de medios. Hay dos elementos importantísimos: que la Dirección General lidere y apoye el cambio y el segundo elemento es el más importante: la calidad humana de las personas."
Javier Domínguez, director General de Chep España, señala: “Nos enorgullece recibir el primer premio a la Innovación Digital de los premios Aster de Esic. Sin duda, se trata de un reconocimiento al trabajo y esfuerzo de todos los empleados que forman Chep España. Sin ellos no habríamos logrado todos los éxitos alcanzados. Seguiremos trabajando en soluciones innovadoras para contribuir a la optimización de las cadenas de suministro de nuestros clientes.”
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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