viastore participa en la XX edición del SIL
Por cuarto año consecutivo, viastore confirma su participación en el Salón Internacional de la Logística y de la Manutención SIL 2018, que se celebrará en la ciudad de Barcelona del 5 al 7 de junio, con un stand propio y nuevas tecnologías.
En esta edición del SIL, viastore contará con varios ejes tecnológicos principales, que irán desde la oferta de soluciones completas de centros logísticos automatizados, con asesoramiento integral de principio a fin, a dos novedades sectoriales de gran atractivo.
La compañía instalará una zona interactiva donde los visitantes podrán encontrar soluciones reales y rápidas a problemas específicos en sus centros logísticos actuales. Además, gestionarán un entorno de realidad virtual de un centro logístico en el que se podrá experimentar la actividad real de un almacén automático. viastore contará con la presencia de Reem, un robot humanoide con el que todos los visitantes de la feria podrán interactuar de manera distendida.
Este año viastore también acudirá al SIL Barcelona Congress, con César Briones, director general de la empresa, interviniendo como ponente en una exposición sobre “Automatización intralogística ¿Opción o necesidad?”. Briones intervendrá a su vez en la sección de “Automatización y robótica en las nuevas Supply chain”, el miércoles 6 de junio.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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