Más de 18.000 vehículos comerciales ligeros matriculados en abril
El mes de abril ha cerrado con 18.812 vehículos comerciales ligeros matriculados en España, cantidad que supone un crecimiento del 22% en comparación con el mismo mes del pasado año, según datos de Anfac.
En el primer cuatrimestre del año, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros han alcanzado un total de 71.254 unidades, lo que representa un 12,4% más que en enero-abril de 2017. En lo que llevamos de 2018, las furgonetas son los vehículos de mayor volumen de matriculaciones, con un total de 40.325 unidades, lo que supone un crecimiento del 10,3% frente al mismo periodo de 2017.
Los vehículos pick-up son los que porcentualmente más crecen en el mes de abril, con un 67,7% de subida, hasta alcanzar las 951 unidades matriculadas. Lo mismo sucede en el acumulado del primer cuatrimestre del año, donde con 3.417 unidades han incrementado un 49,4% sus matriculaciones respecto al mismo periodo de 2017.
El canal de empresas, el de mayor peso en el mercado, con el 52,5% del total y 9.877 unidades, registró un crecimiento del 21,7% durante el pasado abril. En el primer cuatrimestre del año, este canal acumula un total de 38.430 matriculaciones, con un incremento del 14% en comparación con enero-abril de 2017.
En cuanto al canal de autónomos, con 6.145 unidades matriculadas, ha registrado en abril una subida del 33,3% frente al mismo periodo de 2017. En los cuatro primeros meses del año, la subida ha sido de un 9,5% hasta alcanzar los 22.322 registros.
Por último, el canal de alquiladores, con 2.790 unidades matriculadas en abril, subió un 3,6% en comparación con el mismo mes del año pasado. Por lo que respecta a su comportamiento durante el primer cuatrimestre de 2018, también se lograron cifras positivas, con 10.502 unidades matriculadas, cantidad que ha supuesto un 12,6% de subida frente a idéntico periodo de 2017.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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