Toyota presenta su solución de batería interna ion-litio en LogiMAT
Tras ofrecer carretillas elevadoras equipadas con baterías de iones de litio durante muchos años, Toyota Material Handling presentará en la exposición LogiMAT,en Stuttgart del 13 al 15 de marzo, su nueva solución de batería interna de iones de litio, que ampliará su gama de soluciones ion-litio.
En 2013 lanzó su gama de iones de litio y en 2016, la gama de transpaletas y recogepedidos se amplió. Desde entonces, los clientes han podido elegir entre una amplia gama que también incluye apiladores, carretillas retráctiles, tractores de arrastre y una carretilla contrapesada.
“Durante años, los clientes han podido disfrutar de los beneficios de ion-litio. Las baterías permiten la posibilidad de carga eliminando la necesidad de cambio de batería, sin tener baterías de repuesto y sin necesidad de zonas de carga. Además de todo ello, la solución es significativamente más eficiente, reduciendo las emisiones de CO2 así como los costes de energía. Asimismo, las baterías de iones de litio no requieren mantenimiento, maximizando el tiempo activo y ofreciendo mayor productividad en las operaciones de los clientes”, explican desde Toyota.
“Llevando la experiencia del Grupo Toyota a la práctica, las soluciones ion-litio se traducirán en una configuración a medida de las baterías. Esto significa que los clientes pueden adquirir el tamaño exacto de batería compatible con sus operaciones. Y no importa el tamaño de las operaciones, la solución interna incluye una rápida recuperación, por lo que resulta adecuada para utilizarse en todo tipo de aplicaciones, grandes o pequeñas. Los clientes también pueden respirar tranquilos, con una extensión de garantía de 7 años”, añaden.
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Desarrollará y hará públicos sus objetivos de reducción que incluirán toda la cadena de suministro, es decir, los alcances 1, 2 y 3. Para las emisiones que no puedan eliminarse, contribuirá a proyectos de absorción de gases de efecto invernadero.
El proyecto ha supuesto la instalación del sistema AR PAL, se realizó durante tres semanas, incluyendo la fase de desmontaje de las estanterías existentes y la posterior instalación de las nuevas.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
El propósito es instalar en esta nave logística su departamento Operations 4.0, y convertir el nuevo enclave en la sede de Girona en el hub logístico del subgrupo ACO Iberia & Sudamérica.
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