Renault Trucks ha anunciado que comercializará una nueva gama de camiones completamente eléctricos destinados a circular en entorno urbano y periurbano, que se fabricará en la planta de la firma gala en Blainville-sur-Orne, en Normandía.
Desde 2009, Renault Trucks ha desarrollado camiones eléctricos en el segmento de las 12-16 toneladas. Además de estos vehículos experimentales, la firma del rombo comercializa en Francia desde el año 2010 un vehículo eléctrico de 4,5 toneladas, el Maxity Eléctrico.
Por otro lado, Scania y Northvolt desarrollarán y comercializarán de forma conjunta la tecnología de pilas de baterías para vehículos comerciales pesados, una operación en la que el fabricante sueco invertirá 10 millones de euros.
«La electrificación tendrá un papel fundamental en la transición hacia un sistema de transporte sin combustibles fósiles. Sin embargo, la tecnología actual de pilas de batería debe desarrollarse hasta cumplir las demandas comerciales de los clientes con camiones y autobuses pesados», ha explicado el presidente y director ejecutivo de Scania, Henrik Henriksson.
Para que la electrificación de camiones pesados y autobuses sea «comercialmente viable» y «amplíe significativamente su cuota de mercado», apuntan ambas empresas, es «crucialmente necesario el desarrollo continuo de infraestructuras de recarga y pilas de batería más resistentes, económicas y sostenibles». Las diferentes aplicaciones del transporte requerirán diferentes sistemas de propulsión eléctrica.
Las dos empresas formarán un equipo y trabajarán juntas en las instalaciones de investigación de Northwolt, Northvolt Labs, ubicadas en la localidad sueca de Västerås para desarrollar y comercializar la producción de pilas de baterías optimizadas para alimentar vehículos comerciales. Además, también han cerrado un acuerdo de compra para las pilas de batería.
Según un estudio de Packlink, el 32,7% de los encuestados desea que este avance tecnológico agilice la gestión de devoluciones y un 29,6% quiere que se use para facilitar los pagos seguros y cómodos.
Destaca el descenso en el transporte internacional (-19,3%), los datos son levemente positivos en el transporte nacional de corta distancia (+1,5%), y en transporte nacional de larga distancia (+0,7%)
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