En 2017 se matricularon 198.821 vehículos comerciales ligeros
El año 2017 ha cerrado con 198.821 vehículos comerciales ligeros matriculados en España, cantidad que supone un crecimiento del 15,5% respecto a 2016. Dentro de esta categoría, las furgonetas han sido el tipo de vehículo con un mayor volumen de matriculaciones: 112.767 registros y un incremento del 10,3% respecto al ejercicio precedente.
En el mes de diciembre las matriculaciones de estos vehículos alcanzaron las 16.212 unidades, lo que representó un retroceso del 1,7% en comparación con el mismo mes del pasado año. En el ejercicio 2017, el mercado de vehículos comerciales ligeros ha tenido un notable impulso en las matriculaciones. Así, las furgonetas, furgones y pick-up, lograron tasas de crecimiento de dos dígitos. Los mayores porcentajes de crecimiento los alcanzaron los furgones de peso inferior a 2,8 toneladas, con un 33,6% de subida, seguidos por los pick-up, con un 30,1% de incremento.
El buen clima económico empresarial, el notable incremento de la la logística urbana y metropolitana impulsada por el comercio electrónico, y la renovación pendiente de las flotas, son algunos de los factores claves que explican el crecimiento de las matriculaciones de este tipo de vehículos.
El canal de empresas es el que mayor peso ha tenido en las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros a lo largo de 2017: 107.360 registros y una subida del 15,5% en comparación con el año precedente. En el mes de diciembre del año 2017, la subida respecto al mismo mes de 2016 fue de un mero 0,5% hasta llegar a 8.993 matriculaciones.
En cuanto al canal de autónomos, el segundo de mayor peso en el mercado tras el de empresas, registró en 2017 un crecimiento del 13%, con un total de 66.207 matriculaciones. Por lo que respecta a sus matriculaciones en el mes de diciembre último, éstas fueron: 16.078 unidades y un crecimiento del 4,1% respecto a diciembre de 2016.
El canal de alquiladores es el que ha registrado un mayor crecimiento porcentual a lo largo de todo el año 2017. Con un total de 25.254 unidades matriculadas creció un 23% en comparación con el ejercicio 2016. Por lo que respecta al mes de diciembre de 2017, las 1.141 matriculaciones registradas, supusieron un retroceso del 33,4%.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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