Las matriculaciones de vehículos industriales se mantuvieron planas en noviembre
Las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses, sumaron en el mes de noviembre 3.219 unidades, cantidad que supone un estancamiento respecto al mismo mes de 2016 al haber subido apenas un 0,6%. Entre enero y noviembre el incremento ha sido algo mayor en comparación con el mismo periodo del pasado año, un 1,8% más hasta alcanzar las 26.331 matriculaciones.
Vehículos industriales
Durante el mes de noviembre se matricularon 2.903 unidades, lo que supuso un aumento del 0,6% frente al mismo mes del año 2016. Entre enero y noviembre de 2017 este tipo de vehículos sumaron 22.832 unidades matriculadas, cantidad que representó sólo una subida del 0,4% en comparación con los mismos meses del año pasado. El mal año agrícola que están sufriendo algunos sectores del campo, con cosechas inferiores a las esperadas y por tanto menor tonelaje para transportar, se ha hecho notar especialmente en la matriculación de este tipo de vehículos.
Matriculaciones por segmentos
En el mes de noviembre los vehículos industriales ligeros (entre 3,5 y 6 toneladas de masa máxima), con 50 matriculaciones, registraron un retroceso del 7,4% frente al mismo periodo de 2016. En el conjunto de los nueve primeros meses del año se ha producido una subida del 13,9% y 605 unidades matriculadas.
En el caso de los industriales medios (de entre 6 y 16 toneladas), en noviembre último registraron un ascenso del 20% y 288 unidades matriculadas. Entre enero y noviembre de este año se han matriculado 3.164 unidades, lo que supone casi un ligero crecimiento del 1,4% respecto a los registros de los once primeros meses del pasado año.
Los vehículos industriales pesados (de más de 16 toneladas) registraron un retroceso en sus matriculaciones de noviembre del 1% respecto al mismo mes de 2016, con un total de 2.565 unidades matriculadas. En el cómputo de los once primeros meses del año, con 19.063 unidades registradas, este segmento retrocede un 0,2% en comparación con el mismo periodo del pasado año.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
Comentarios