28/11/2017
Logística Profesional
Para luchar contra la competencia desleal
El Plan de Inspección del Transporte priorizará el control de las empresas deslocalizadas
Los controles se efectuarán tanto en carretera como a las empresas cargadoras. Los controles se efectuarán tanto en carretera como a las empresas cargadoras. // FOTO: Logística Profesional.
El Plan Nacional de Inspección para el sector del transporte por carretera para el año 2018 establece como uno de los objetivos prioritarios de la inspección de transportes por carretera el control del dumping social (empresas buzón), como consecuencia del proceso de deslocalización de grandes empresas de transporte hacia los países principalmente del Este de Europa. Se da cumplimiento así a la Directiva europea 22/2006 sobre la aplicación de la legislación social relativa a las actividades de transporte por carretera, que obliga a los Estados miembros a realizar controles dirigidos a las empresas clasificadas como de mayor riesgo. Dicha actuación inspectora ya se ha venido desarrollando desde el año 2016, en colaboración con los cuerpos de inspección de otras Administraciones Públicas, si bien se intensificará en 2018, controlando tanto en carretera como a las empresas cargadoras.

Fenadismer considera que “los preocupantes datos sobre presencia de las empresas radicadas en los países del Este de Europa en el transporte tanto nacional como internacional español, suponen el mayor índice de competencia desleal que el transporte español ha sufrido en su historia, lo que justifica la necesidad de un control prioritario y exhaustivo de estas empresas extranjeras que operan en España, para lo que se debe implicar no sólo a los servicios de inspección de transporte del Ministerio de Fomento y de las Comunidades Autónomas, sino que debe llevar a cabo dicha labor de control en colaboración con los servicios de inspección del Ministerio de Empleo así como con las Consejerías de Empleo de las Comunidades Autónomas, por cuanto dichas Administraciones laborales ostentan la competencia sobre la comunicación de desplazamiento a España de los conductores pertenecientes a empresas de transporte extranjeros”.

Otras actuaciones de control incluidas en el Plan incluyen una especial atención a las operaciones que tengan su origen o destino en grandes centros generadores o destinatarios de cargas, como son las plataformas logísticas y las zonas de carga de los puertos marítimos, donde se concentran los mayores volúmenes de carga y descarga de mercancías. También se hará un especial control sobre las áreas de negocio de economía colaborativa on-line, en especial en lo referido a plataformas de paquetería que, en vehículos diversos, intermedian habitualmente sin estar autorizadas.

Lo mismo sucederá con los intermediarios de servicios de transporteque no estén amparados en la correspondiente autorización. Se hará especial incidencia en los tráficos de corto recorrido, en especial en transporte de obras y en transporte ligero, donde se dan mayores bolsas de fraude.

Igualmente, se controlarán los tiempos de conducción y descanso sobre la flota de 427.528 vehículos de transporte que en la actualidad están obligados a llevar tacógrafo en España. Dado que la Directiva europea 2006/22 impone a los Estados miembros la obligación de controlar al menos el 3% de las jornadas de trabajo, en el caso de las autoridades de inspección españolas deberán revisarse al menos 2.885.814 jornadas de trabajo de los conductores profesionales, de las que la mitad se deberán controlar en la sede de las empresas y la otra mitad en carretera. El periodo a controlar en cada inspección que se haga a las empresas transportistas será por regla general de 45 días.

Se intensificarán los controles de las posibles manipulaciones en el tacógrafo o del limitador de velocidad en carretera. En el caso del tacógrafo, las principales manipulaciones que son detectadas corresponden a pequeños recorridos con velocidades muy cortas, por lo que se hará un mayor control en zonas como polígonos industriales y áreas metropolitanas de alto desarrollo industrial, entre otros. Conforme a la última reforma de la Ley de Seguridad Vial, dichas conductas infractoras no sólo son imputadas a la empresa transportistas sino también al conductor que va a bordo del vehículo, sancionándose con multa de hasta 500 euros. En este ámbito, se han detectado fraudes en la obtención de duplicados de tarjetas en Portugal por parte de conductores tanto españoles como portugueses, aprovechando que Portugal no está conectado al sistema de control europeo de tarjetas de tacógrafo radionet. Al respecto, los Ministerios de Transporte español y portugués han firmado recientemente un protocolo para controlar estas prácticas fraudulentas.

COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
logisticaprofesional.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
La Comisión propone que los nuevos modelos de vehículos estén equipados con funciones de seguridad avanzadasLP.
Juncker, el presidente de la Comisión Europea, propuso el pasado 17 de mayo una serie de medidas con el objetivo de que...
Carretilla BYD con certificado ATEX.
Carretilla BYD con certificado ATEX.BYD
La nueva carretilla elevadora de BYD de dos toneladas certificada ATEX es la primera máquina del mundo para uso en...
Gregorio Hernando,  director general de Palletways Iberia.
Gregorio Hernando, director general de Palletways Iberia.Palletways.
El Grupo Moldtrans se ha incorporado a Palletways, reforzando su cobertura en la Península Ibérica desde sus...
Los Agentes de Tráfico podrán llevar a cabo inspecciones de control en carretera incluyendo la inspección de la carga.LP.
El nuevo Real Decreto 563/2017, de 2 de Junio, por el que se regulan las inspecciones técnicasen carretera de vehículos...
Carretilla Toyota Traigo.
Carretilla Toyota Traigo.Toyota.
Toyota Material Handling exhibió la nueva Toyota Traigo80 de 6 a 8 toneladas en la feria de CeMAT en Hannover...
Megatrailer de Palletways.
Megatrailer de Palletways.Palletways.
Palletways Iberia ha reforzado su ruta entre Zaragoza y Madrid con la puesta en marcha de un servicio de...
Foto de la comisión negociadora del convenio estatal del sector de la estiba portuaria. Anesco.
La asociación de empresas estibadoras, Anesco, ha participado en la comisión negociadora del convenio estatal del...
Linde presentará las novedades de su línea de negocio Linde Intralogistics Solutions.Linde.
Linde Material Handling Ibérica vuelve al Salón Internacional de la Logística, SIL, para presentar las novedades de su...
BYD ha lanzado su nueva página web.BYD
BYD Forklift ha lanzado oficialmente su web en España (bydforklift.es) en la que ofrece información sobre sus...
Entre enero y abril de 2018 se han matriculado  8.121 unidades.
Entre enero y abril de 2018 se han matriculado 8.121 unidades. LP.
En el mes de abril las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses, alcanzaron las...
Empresas destacadas
La revista y el boletín a un solo clic
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia de navegación y mostrarle publicidad y contenidos de su interés. Al continuar navegando, consideramos que acepta su uso. Más información
Digital Newspapers © Copyright 2018 - logisticaprofesional.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web