Waberer's International crece un 21,3% durante el primer semestre del año
Waberer's International publicó recientemente sus resultados financieros correspondientes a los seis primeros meses del ejercicio: los ingresos aumentaron un 21,3% respecto al mismo trimestre del ejercicio anterior, hasta los 9,2 millones de euros.
Según fuentes de la compañía, los ingresos tuvieron un crecimiento del 13% interanual, hasta los 313 millones de euros, «debido a la expansión orgánica de los segmentos de negocio clave y al efecto positivo de la adquisición de la empresa aseguradora consolidada a partir del segundo trimestre de 2016».
Los ingresos del segmento de transporte internacional crecieron un 4% impulsados por clientes de cuentas claves. Por su parte, los de Logística de contratos regionales aumentaron un 38% con respecto a los contratos de clientes complejos nuevos.
El EBITDA del Grupo aumentó un 4% interanual, hasta 40 millones de euros; el EBITDA del segmento de transporte internacional mostró una tendencia de crecimiento positiva en el segundo trimestre respecto al primero, disminuyó respecto del año anterior «debido a que hubo 3% menos de días de transporte».
Los resultados arrojan un crecimiento del 45% del EBITDA interanual en la logística de contratos regionales «gracias al aumento de los ingresos orgánicos y al cambio desde una gama de negocios hacia actividades más complejas».
El EBIT aumentó un 14% interanual, hasta los 15 millones de euros. Los ingresos netos aumentaron un 21% interanual (9 millones de euros), en parte gracias a una tasa de impuestos más baja, mientras que el beneficio por acción subió un 29% (a 0,48 euros). La tasa de apalancamiento neta se mantuvo constante, a 2,9 x EBITDA, con flujo de caja libre de 39 millones de euros.
Por último, el tamaño de la flota aumentó un 7% interanual, a más de 3700 camiones, que se utilizaron a una tasa de carga «máxima histórica» de 92% en ITS.
El objetivo de este programa es formar a 10.500 alumnos antes del 31 de diciembre de 2025, entendiendo por alumno formado a aquella persona que haya completado con éxito la formación y haya recibido un diploma acreditativo una vez finalizado el curso.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
La autorización para la circulación de duotráilers en Cataluña será necesaria a partir del 1 de mayo
A partir del 1 de mayo,los vehículos en régimen de transporte especial, y los vehículos especiales sujetos a autorización deberán disponer de esta autorización, que se podrá obtener a través del Servicio Catalán de Tráfico.
Las compañías logísticas han tomado conciencia de la importancia de la sostenibilidad sobre todo en los últimos años, aún así el sector debe avanzar rápidamente en este aspecto para mantener la competitividad.
La joint venture Dachser & Fercam Italia inició sus operaciones a principios de este año. Tras un período de transición, Dachser se incorporó a la empresa el 28 de marzo de 2024 y se completó la compra.
Comentarios