29/09/2017
Isabel Rodrigo
Dirk Mirovsky, director gerente de Jungheinrich
“La era de las baterías de plomo llega a su fin. Comienza el futuro con la tecnología de ión litio”
Dirk Mirovsky, director gerente de Jungheinrich. Dirk Mirovsky, director gerente de Jungheinrich.// FOTO: Isabel Rodrigo.
“La tecnología de iones de litio para algunas compañías todavía es el futuro. En 2012 Jungheinrich ya presentó durante la celebración de la feria CeMAT, en Hannover, sus proyectos de baterías. Además, nosotros somos fabricantes, lo dominamos todo y esto nos diferencia de nuestros competidores”, aseguró ayer, 28 de septiembre, Dirk Mirovsky, director gerente de Jungheinrich de España, en una jornada celebrada en sus instalaciones de Pinto (Madrid), para explicar las ventajas energéticas de las baterías con tecnología de ión litio.
“Las fases de prueba han funcionado y en los últimos dos años hemos equipado almacenes al completo. Este año vamos a superar las 2.500 baterías y duplicar la capacidad de nuestra fábrica en Hamburgo”, añadió.

Emilio Quignón, product manager y Dirk Schüler, productor manager de Sistemas Energéticos de la compañía, compararon las baterías de iones de litio con las de plomo ácido y destacaron que “después de más de 100 años, la era de las baterías de plomo ácido llega a su fin porque hay otras alternativas más eficientes, más baratas y más respetuosas con el medio ambiente, aunque todavía se mantendrán un tiempo para algunos clientes”.

Aseguraron además que “comienza una nueva era en la que incluso se van a ver cambios en el diseño de las carretillas porque “la caja de las baterías de plomo ácido es mucho mayor que las de ión litio y esto va a revolucionar el concepto de las carretillas. La batería de plomo ácido además es más pesada y hasta ahora a ayudado a mantener el equilibrio de las máquinas. Con las nuevas baterías cambia la estructura de las carretillas, será más corta”.

Respecto a los cargadores, Emilio Quignón explicó que “hay que hacer un cambio de mentalidad, de filosofía. Tenemos energía disponible en cualquier momento porque en 30 minutos -como demostró allí mismo Ángel Lázaro, director de la zona centro de Jungheinrich- se carga prácticamente la mitad de la batería. Se va cargando a ratos y siempre hay disponibles puntos de recarga cerca. Antes era contraproducente enchufar la batería constantemente (biberonaje), para no reducir la vida de la batería. Ahora es al contrario, se pueden aprovechar pequeños periodos de tiempo para recargar. Se eliminan también así las salas de carga”.

Además, el voltaje de la batería está disponible hasta casi el final porque la tensión se mantiene hasta el último momento.

Más información en el próximo número de Logística Profesional.

Más noticias sobre Jungheinrich, ión litio, Dirk Mirovsky
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
logisticaprofesional.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
La curva de carga de Fronius se orienta hacia la resistencia interna (Ri) de la batería conectada.Fronius.
Fronius ha instalado varios de los almacenes que FM Logistic tiene en Polonia cargadores Selectiva para las baterías de...
Las carretillas cuentan con una altura de elevación de hasta 18 metros.Linde.
Linde ha lanzado al mercado la nueva generación de carretillas combi K para pasillos estrechos, con una altura de...
Los clientes quieren recibir los productos cuanto antes.
Los clientes quieren recibir los productos cuanto antes.
El sector de la mercancía paletizada urgente continúa creciendo a buen ritmo debido a la tendencia cada vez mayor de...
El centro gestionará más de 25 millones de unidades al año.Logisfashion.
Logisfashion ha anunciado la apertura de su primer centro logístico en Santiago de Chile. El desembarco en el país...
El almacén está controlado por viastore Software.viastore.
viastore instalará un almacén automatizado de gran altura en el nuevo centro logístico que la firma Emil Löffelhardt...
La economía circular (o bioeconomía) traza de este modo nuevos objetivos para el sector hortofrutícola.
Pooling Partners ha diseñado un modelo a través de PRS Returns Systemque procura la reutilización de los palés y la...
La tendencia en el sector de las cajas, contenedores y palés es totalmente positiva.Smart-Flow.
La tendencia en el sector de las cajas, contenedores y paléses totalmente positiva, con un buen ritmo de crecimiento...
Juan José Freijo, director global de Sostenibilidad en Brambles.Brambles.
La compañía Brambles ha publicado recientemente su Informe de sostenibilidad para el ejercicio fiscal de 2017, en el...
La lista valora las ventas, los beneficios, los activos y el valor de mercado.
La lista valora las ventas, los beneficios, los activos y el valor de mercado.XPO Logistics.
La compañía XPO Logistics ha sido elegida como la mejor empresa estadounidense en la lista Forbes 2017 Global 2000, que...
Jaime Colsa, fundador y consejero delegado de Palibex.
Jaime Colsa, fundador y consejero delegado de Palibex.Palibex.
El fundador y consejero delegado de Palibex, Jaime Colsa, es uno de los tres directivos nominados en la categoría de...
Empresas destacadas
La revista y el boletín a un solo clic
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia de navegación y mostrarle publicidad y contenidos de su interés. Al continuar navegando, consideramos que acepta su uso. Más información
Digital Newspapers © Copyright 2017 - logisticaprofesional.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Mapa web