14/07/2017
Logística Profesional
Mercedes-Benz Trucks lanza un sistema para conectar el vehículo y el servicio posventa con el cliente
El telediagnóstico automático controla en tiempo real los sistemas del vehículo. El telediagnóstico automático controla en tiempo real los sistemas del vehículo.// FOTO: Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz Trucks ha lanzado el nuevo servicio Mercedes-Benz Uptime, cuyo objetivo es conectar los vehículos, el servicio posventa y la empresa de transporte como cliente. El telediagnóstico automáticocontrola en tiempo real los sistemas del vehículo y permite una detección temprana de situaciones críticas, según apuntan desde el fabricante alemán.

Cuando es necesaria una reparación o mantenimiento, el servicio posventa informa «personalmente» al cliente y le recomienda la mejor solución para reparar el vehículo. Mercedes-Benz Uptime está disponible para todos los camiones Actros, Arocs y Antos nuevos en doce países europeos: Alemania, Austria, Bélgica, España, Francia, Gran Bretaña, Italia, Países Bajos, Polonia, Portugal, República Checa y Suiza.

El servicio está disponible como producto separado o como opción con todos los contratos Mercedes-Benz Service Contracts. Desde este mes de julio, Uptime está disponible también en Dinamarca, Finlandia, Luxemburgo y Suecia. Además, todos los talleres autorizados Mercedes-Benz en Noruega e Irlanda facilitan la tramitación de Mercedes-Benz Uptime. A partir de septiembre de 2017, se introducirá también en Turquía.

El telediagnóstico totalmente automático supervisa en tiempo real los sistemas del vehículo equipados con sensores, lo que incluye el estado de las piezas de desgaste y el nivel de agentes de servicio, como AdBlue. Al detectarse los primeros indicios de que es necesario llevar a cabo determinadas tareas de reparación o de mantenimiento, el camión comunica este dato al servidor del servicio posventa Mercedes-Benz, desde donde se hace un diagnóstico junto con recomendaciones concretas.

La secuencia completa se realiza automáticamente. «Pocos minutos después de la recepción de un código de avería o de una advertencia acerca de un posible defecto en el futuro, el cliente recibe la información correspondiente, unida a una recomendación cualificada sobre el modo de proceder», resaltan desde la marca. El sistema tiene capacidad de aprendizaje, pues cada cambio o perfeccionamiento de componentes y equipos supone una variación en los posibles perfiles de las averías.

Truck Data Center
Un requisito para su uso es el nuevo Truck Data Center. El módulo de interconexión, del tamaño aproximado de una hoja de papel DIN A5, se incorpora en todos los vehículos de Daimler Trucks, independientemente de la marca, sobre la base de la arquitectura eléctrica/electrónica estandarizada a nivel internacional. El Mercedes-Benz Actros incluye este módulo como equipamiento de serie. Para Arocs y Antos está disponible como equipo opcional.

El Truck Data Center recibe datos de los sensores instalados en el vehículo y los evalúa. Al mismo tiempo, es la interfaz para todos los servicios de interconexión, responsable, por tanto, de la comunicación del camión con el exterior. Al igual que un teléfono móvil, el Truck Data Center utiliza interfaces Bluetooth, señal 3G o GPS para comunicarse con la infraestructura, con otros vehículos y con otras instancias participantes en el proceso logístico.

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