Mercedes-Benz Trucks lanza un sistema para conectar el vehículo y el servicio posventa con el cliente
Mercedes-Benz Trucks ha lanzado el nuevo servicio Mercedes-Benz Uptime, cuyo objetivo es conectar los vehículos, el servicio posventa y la empresa de transporte como cliente. El telediagnóstico automáticocontrola en tiempo real los sistemas del vehículo y permite una detección temprana de situaciones críticas, según apuntan desde el fabricante alemán.
Cuando es necesaria una reparación o mantenimiento, el servicio posventa informa «personalmente» al cliente y le recomienda la mejor solución para reparar el vehículo. Mercedes-Benz Uptime está disponible para todos los camiones Actros, Arocs y Antos nuevos en doce países europeos: Alemania, Austria, Bélgica, España, Francia, Gran Bretaña, Italia, Países Bajos, Polonia, Portugal, República Checa y Suiza.
El servicio está disponible como producto separado o como opción con todos los contratos Mercedes-Benz Service Contracts. Desde este mes de julio, Uptime está disponible también en Dinamarca, Finlandia, Luxemburgo y Suecia. Además, todos los talleres autorizados Mercedes-Benz en Noruega e Irlanda facilitan la tramitación de Mercedes-Benz Uptime. A partir de septiembre de 2017, se introducirá también en Turquía.
El telediagnóstico totalmente automático supervisa en tiempo real los sistemas del vehículo equipados con sensores, lo que incluye el estado de las piezas de desgaste y el nivel de agentes de servicio, como AdBlue. Al detectarse los primeros indicios de que es necesario llevar a cabo determinadas tareas de reparación o de mantenimiento, el camión comunica este dato al servidor del servicio posventa Mercedes-Benz, desde donde se hace un diagnóstico junto con recomendaciones concretas.
La secuencia completa se realiza automáticamente. «Pocos minutos después de la recepción de un código de avería o de una advertencia acerca de un posible defecto en el futuro, el cliente recibe la información correspondiente, unida a una recomendación cualificada sobre el modo de proceder», resaltan desde la marca. El sistema tiene capacidad de aprendizaje, pues cada cambio o perfeccionamiento de componentes y equipos supone una variación en los posibles perfiles de las averías.
Truck Data Center
Un requisito para su uso es el nuevo Truck Data Center. El módulo de interconexión, del tamaño aproximado de una hoja de papel DIN A5, se incorpora en todos los vehículos de Daimler Trucks, independientemente de la marca, sobre la base de la arquitectura eléctrica/electrónica estandarizada a nivel internacional. El Mercedes-Benz Actros incluye este módulo como equipamiento de serie. Para Arocs y Antos está disponible como equipo opcional.
El Truck Data Center recibe datos de los sensores instalados en el vehículo y los evalúa. Al mismo tiempo, es la interfaz para todos los servicios de interconexión, responsable, por tanto, de la comunicación del camión con el exterior. Al igual que un teléfono móvil, el Truck Data Center utiliza interfaces Bluetooth, señal 3G o GPS para comunicarse con la infraestructura, con otros vehículos y con otras instancias participantes en el proceso logístico.
Espera congregar a más de 130 empresas expositoras y más de 9.000 asistentes. Contará con la participación de destacados ponentes nacionales e internacionales.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
A cierre del primer trimestre del año se transportaron 293.253 toneladas de mercancía. Más en concreto, en marzo se registraron 106.012 toneladas de mercancía, suponiendo un aumento del 9,8% respecto al mismo mes de 2023.
La vigencia inicial del contrato es de 15 años, a partir del 1 de julio de 2025, y puede ser ampliada hasta 5 años más en función de la realización de inversiones adicionales.
La automatización del proceso supone ya en sí un gran ahorro de tiempo dedicado por el personal sanitario a las tareas administrativas de solicitud, seguimiento y control constante del consumo y almacenamiento de los recursos necesarios en cada área del hospital.
La compañía señala que, con su utilización, puede lograrse una reducción de hasta el 80% de emisiones de CO2, lo que equivale a más de 200 toneladas al año, sin necesidad de realizar modificaciones en la flota de vehículos (Euro 5 y 6).
La compañía tenía como objetivo automatizar los procesos en sus almacenes para permitir un crecimiento sostenible, una optimización de los procesos productivos y mejoras ergonómicas y de seguridad laboral.
La feria albergará las últimas innovaciones digitales y estrategias para una mayor eficiencia y sostenibilidad en la cadena de suministro de alimentación y bebidas. El evento contará con la celebración del European Logistics Summit 2024.
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