Gefco renueva su Comité Ejecutivo
El Grupo Gefco ha anunciado la renovación de su Comité Ejecutivocon la designación de un nuevo miembro y nuevas funciones para dos de sus miembros actuales.
Así, Emmanuel Cheremetinski es el nuevo vicepresidente ejecutivo de transporte terrestre, logística de vehículos terminados, almacenamiento y packaging reutilizable; Pierre-Jean Lorrain, vicepresidente ejecutivo Cebame & Euromed, y Emmanuel Delachambre, vicepresidente ejecutivo de Gefco Francia.
Cheremetinski pasó a formar parte del Comité Ejecutivo de Gefco en 2015 como vicepresidente ejecutivo de Overland, área que incluye la logística de vehículos terminados y el almacenamiento y packaging reutilizable. A partir de ahora, dirigirá estas actividades «desde un punto de vista funcional y estratégico», según la multinacional.
Lorrain, vicepresidente ejecutivo de la zona europea central, los Balcanes y Oriente Próximo (Cebame), asume también la dirección de la región Euromed. Por su parte, Emmanuel Delachambre ha sido nombrado vicepresidente ejecutivo de Gefco Francia y miembro del Comité Ejecutivo del Grupo.
Delachambre se unió a Gefco en 2013 como director adjunto, responsable de rendimiento y mejora continua de Gefco Francia, y fue nombrado director general adjunto de Gefco Francia en 2015.
El objetivo de este programa es formar a 10.500 alumnos antes del 31 de diciembre de 2025, entendiendo por alumno formado a aquella persona que haya completado con éxito la formación y haya recibido un diploma acreditativo una vez finalizado el curso.
Tiene más de 12.000 clientes y el año pasado realizó más de 846.000 expediciones de mercancías en la modalidad de grupaje, LCL, carga completa y FCL.
Cuenta con más de 1.700 estaciones de servicio en su red internacional, presente en 11 países de Europa. En 2020 abrió sus primeras estaciones en Polonia y el año pasado, incorporó Rumanía a su red.
Los requisitos se han endurecido, mientras que en la anterior convocatoria bastaba con obtener un resultado global por encima del 70%, ahora es imprescindible superar unos umbrales mínimos en cada una de las áreas analizadas.
Una de las instalaciones se encuentra en el PTL-Noblejas (Toledo), y el segundo en Chiloeches, al noreste de Madrid. Ambos se encuentran en fase de construcción.
La compañía ha invertido más de mil millones de dólares en investigación, desarrollo y creación de nueva capacidad para su tecnología Solstice, que actualmente tiene aplicaciones en refrigerantes, agentes espumantes, aerosoles y disolventes, y también se está evaluando para ampliar su uso en inhaladores dosificadores.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Desarrollará y hará públicos sus objetivos de reducción que incluirán toda la cadena de suministro, es decir, los alcances 1, 2 y 3. Para las emisiones que no puedan eliminarse, contribuirá a proyectos de absorción de gases de efecto invernadero.
El proyecto ha supuesto la instalación del sistema AR PAL, se realizó durante tres semanas, incluyendo la fase de desmontaje de las estanterías existentes y la posterior instalación de las nuevas.
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