CeMAT 2018 se celebrará del 23 al 27 de abril
El próximo año CeMAT, la feria de intralogística, tendrá un nuevo “look”. Por primera vez, se ubicará junto con la feria de Hannover. El tradicional periodo del año de su celebración también cambia. En lugar de su aparición bianual en mayo o junio, en 2018 se celebrará del 23 al 27 de abril en los pabellones 32 a 35 y en los contiguos a las instalaciones de la feria de Hannover.
La estrecha proximidad a la Feria de Hannover generará nuevas sinergias y suministrará una plataforma única para las tecnologías y conceptos de la Industria 4.0. Los expositores se beneficiarán de estas nuevas oportunidades mostrándose a sí mismos en ambiente favorable a la tecnología donde pueden brillar con sus innovaciones y soluciones ante una audiencia de los más de 220.000 profesionales que asistirán.
En el Experience Hub de CeMAT, que presenta la cadena logística material y digitalmente interconectada, un total de 30 expositores mostrarán las tecnologías actuales en los ámbitos del transporte y la recepción de mercancías, la producción, el almacenamiento, la expedición, el embalaje y la salida de mercancías. La digitalización tiene una importante influencia en las cadenas de creación de valor del sector de la logística. Por ejemplo, Jungheinrich va a exponer la expedición de mercancías; SMI Handling Systems mostrará la manipulación de productos mediante tecnologías de vacío; Copal dará a conocer sus soluciones para la descarga y paletización de contenedores; Pepperl+Fuchs informará a los visitantes sobre las técnicas de identificación y Unimax centrará su presentación en las soluciones de realidad aumentada. Más allá de la dar a conocer productos, las empresas van a ofrecer informaciones complementarias en el Speakers’ Corner, el espacio de charlas de expertos.
La oferta del hub se va a complementar con islas temáticas, en las que se introducen proyectos de investigación actuales, como por ejemplo, en el ámbito de los drones, la robótica y la realidad aumentada.
En 2017, Deutsche Messe AG celebra su 70 aniversario.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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