Grupo Alonso inaugura una terminal intermodal en Barcelona
El Grupo Alonso ha inaugurado Barcelona Terminal Intermodal, una plataforma logística «situada en las inmediaciones del puerto» en la que el transporte ferroviario de mercancías se realiza en ancho europeo hasta Barcelona, desde donde se distribuye al hinterland de la Ciudad Condal y donde puede ser reexpedida al resto de España por tren en ancho ibérico.
Esta plataforma, gestionada Setemar, es el primer centro de distribución logístico operativo en el tramo español del corredor mediterráneo. Las instalaciones cuentan con un módulo intermodal de 30.000 metros cuadrados al que se accede a través de vías de ancho mixto (UIC e ibérico) embebidas en hormigón. Además, cuenta con una nave de almacenamiento de 10 000 metros cuadrados de superficie con accesos ferroviarios de ancho mixto.
Las instalaciones se complementan con varias zonas dedicadas a los servicios de mantenimiento en frío, lavado, depósito y reparación de contenedores, así como un aparcamiento de vehículos pesados y una futura estación de servicio tanto para vehículos diésel como para el suministro de gas natural vehicular.
El desarrollo de Barcelona Terminal Intermodal Polivalente está enmarcado dentro del Plan Logístico Global de Grupo Alonso, un proyecto que ha recibido el apoyo de la Unión Europea a través del Mecanismo Conectar Europa. El eje central de este plan logístico global consiste en llevar a cabo una progresiva disminución del transporte por carretera remplazándolo por trenes multicliente y multiproducto.
El acto de presentación contó con la presencia del presidente de Grupo Alonso, Jorge Alonso, del presidente de Puertos del Estado, José Llorca, y del presidente del Puerto de Barcelona, Sixte Cambra.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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