Cabka-IPS presentará en Drinktec dos palés de plástico para la industria de bebidas
Cabka-IPS presentará en la feria Drinktec, que tendrá lugar del 11 al 15 de septiembre en Múnich, dos nuevos palés de plástico diseñados para la industria de las bebidas: el BPP i9 y el Keg S9.
El palé para pooling BPP i9, fabricado con plástico HDPE reciclado y con un peso de 23 kg, cuenta con una capacidad de carga de 1500 kg en estantería. Desde la compañía explican que el procedimiento de inyección asistida por gas produce cavidades internas en el sistema de carga del BPP i9, lo que hace que «el palé sea sólido y rígido en la flexión». Asimismo, cuenta con «amplias aberturas de acceso» para su manipulación y las bandas antideslizantes sobre la cubierta.
Por su parte, el Keg S9 está diseñado especialmente para transportar barriles de 50 litros, hasta cuatro por palé. Este palé también se fabrica por inyección asistida por gas. Sus anillos de centrado sujetan los barriles en la posición correcta, mientras que los insertos de goma bajo los bloques garantizan la estabilidad.
Al finalizar su vida útil, los dos modelos de palés se convierten en materia prima para fabricar palés nuevos.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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