La CETM denuncia «la pasividad» de Francia ante los nuevos ataques contra camiones españoles
Tres camiones cisterna españoles fueron atacados ayer en las localidades francesas de Narbonne-Vinassan y Gallargues le Montueux. Todos los vehículos fueron detenidos por un grupo de agricultores que amenazaron a los conductores, a los que obligaron a bajarse de los camiones, y que posteriormente procedieron a derramar el vino que transportaban.
Ante estos hechos, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha querido mostrar «su enérgico rechazo» ante «estas acciones deplorables», así como denunciar «la pasividad con que las autoridades francesas se manifiestan permitiendo estos ataques».
Desde la CETM informan de que pondrán estos hechos en conocimiento del Ministerio de Fomento para que desde el Gobierno y la Unión Europea exijan responsabilidades al Gobierno francés «por vulnerar el Tratado de Schengen al permitir, nuevamente, que en su territorio se impida la libre circulación de mercancías, así como para que se reparen los daños producidos y se castigue a los responsables del ataque».
Del mismo modo, la CETM considera «indispensable» que se exija de manera inmediata una actuación de control y vigilancia por parte de la Gendarmería francesa, «que hasta la fecha ha permitido que este tipo de asaltos se produzcan con total impunidad», «antes de que tengamos que lamentar alguna desgracia personal».
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
A cierre del primer trimestre del año se transportaron 293.253 toneladas de mercancía. Más en concreto, en marzo se registraron 106.012 toneladas de mercancía, suponiendo un aumento del 9,8% respecto al mismo mes de 2023.
La vigencia inicial del contrato es de 15 años, a partir del 1 de julio de 2025, y puede ser ampliada hasta 5 años más en función de la realización de inversiones adicionales.
La automatización del proceso supone ya en sí un gran ahorro de tiempo dedicado por el personal sanitario a las tareas administrativas de solicitud, seguimiento y control constante del consumo y almacenamiento de los recursos necesarios en cada área del hospital.
La compañía señala que, con su utilización, puede lograrse una reducción de hasta el 80% de emisiones de CO2, lo que equivale a más de 200 toneladas al año, sin necesidad de realizar modificaciones en la flota de vehículos (Euro 5 y 6).
La compañía tenía como objetivo automatizar los procesos en sus almacenes para permitir un crecimiento sostenible, una optimización de los procesos productivos y mejoras ergonómicas y de seguridad laboral.
La feria albergará las últimas innovaciones digitales y estrategias para una mayor eficiencia y sostenibilidad en la cadena de suministro de alimentación y bebidas. El evento contará con la celebración del European Logistics Summit 2024.
La asociación trabajará con su Comité Smart Distribution y el grupo de trabajo de Transporte y Delivery, junto al ayuntamiento, para diseñar las líneas maestras y el calendario de actuación del proyecto.
El sector del frío en Europa presenta sus demandas a los europarlamentarios ante la próxima convocatoria electoral, reclaman que las empresas deben ser consultadas cuando se prevean cambios en las políticas europeas; deben recibir apoyo e incentivos para estimular la inversión y los plazos de implementación de las medidas deben ser realistas.
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