La creación de empresas de transporte cae por tercer mes consecutivo
Durante el pasado mes de noviembre, la creación de empresas de transporte cayó en España un 20,1% respecto al mismo periodo del ejercicio precedente, de 268 a 214. Esta caída se suma a las que el sector vivió en septiembre (40,58%) y octubre (14,1%).
El número total de nuevas empresas creadas también cayó (2%), con un total de 7325 sociedades creadas. Estos son los datos oficiales del BORME recogidos por Infocif-Gedesco. Respecto al capital, aumentó de 261.215.937,54 € a 273.385.535,85 €.
Respecto a los demás sectores, subió el número de empresas en la agricultura (32,6% de 129 a 171) y en el sector de la inmobiliaria/construcción (5,7%, de 1405 a 1485). La cruz fue para el turismo (-(1%, de 207 a 205), la hostelería (1,6%, de 568 a 559), el comercio (18,9%, de 1964 a 1593), que acompañaron al transporte en los descensos.
Provincias
En la división por provincias, Madrid fue en la que se crearon un mayor número de empresas, con 1495 sociedades, aunque esta cifra supone un descenso del 10% respecto al mismo periodo del año anterior. En Barcelona, se fundaron 1306 empresas nuevas, un 5% más respecto a las 1247 mercantiles registradas en noviembre del año anterior.
Málaga finalizó noviembre como la tercera provincia de España en empresas fundadas, con 393 sociedades (-3%). Valencia acabó en cuarta posición, con 379 nuevas empresas (-13%). A continuación, encontramos a Alicante (-22%, con 342); Sevilla (275empresas, -12%) y Baleares, con 245 negocios creados en comparación con los 169 de noviembre del 2015.
Además de estas provincias, subió la inscripción de empresas en Cáceres (de 23 a 48), Huesca (de 22 a 45), Orense (de 15 a 30), Lugo (de 15 a 28), Huelva (de 38 a 66), Melilla (de 6 a 10), Zamora (de 12 a 18), Palencia (de 6 a 9), Tarragona (de 82 a 121), Badajoz (de 64 a 90), Segovia (de 11 a 14), Cádiz (de 104 a 132), Santa Cruz de Tenerife (de 92 a 116) y Cantabria (de 58 a 72).
Asimismo, aumentó el emprendimiento en Gerona (de 102 a 123), La Coruña (de 128 a 152), Jaén (de 62 a 69), Cuenca (de 22 a 24), Salamanca (de 37 a 40), Navarra (de 60 a 64), Toledo (de 64 a 68), Teruel (de 16 a 17), Las Palmas (de 136 a 144), Pontevedra (de 122 a 126) y Asturias (de 89 a 90).
El objetivo de este programa es formar a 10.500 alumnos antes del 31 de diciembre de 2025, entendiendo por alumno formado a aquella persona que haya completado con éxito la formación y haya recibido un diploma acreditativo una vez finalizado el curso.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
La autorización para la circulación de duotráilers en Cataluña será necesaria a partir del 1 de mayo
A partir del 1 de mayo,los vehículos en régimen de transporte especial, y los vehículos especiales sujetos a autorización deberán disponer de esta autorización, que se podrá obtener a través del Servicio Catalán de Tráfico.
Las compañías logísticas han tomado conciencia de la importancia de la sostenibilidad sobre todo en los últimos años, aún así el sector debe avanzar rápidamente en este aspecto para mantener la competitividad.
La joint venture Dachser & Fercam Italia inició sus operaciones a principios de este año. Tras un período de transición, Dachser se incorporó a la empresa el 28 de marzo de 2024 y se completó la compra.
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