Allison presenta el Iveco Eurocargo 120EL21 P, equipado con transmisión automática de la Serie 2500
Allison presentó en Pollutec 2016 el primer Iveco Eurocargo 120EL21 P, el camión de gama media para recogida de residuos más pequeño de Francia propulsado por GNC, equipado con transmisión automática Allison de la Serie 2500y FuelSense.
El Iveco Eurocargo 120EL21 P, diseñado para la recogida de residuos, se presentó en el estand de Allison Transmission durante la feria Pollutec 2016, en la Eurexpo de Lyon, que se celebró entre el 29 de noviembre y el 2 de diciembre.
El Eurocargo está equipado con un motor Euro 6 de gas natural comprimido de 204 CV y cuenta con una transmisión automática Allison 2500 provista de la tecnología FuelSense. El camión tiene integrados un compresor compactador Farid PN10 mini para la recogida de residuos y un tanque de 480 litros/ 80 kg de gas natural comprimido.
Desde Allison subrayan que las cajas de cambios «se adaptan perfectamente a los camiones propulsados por gas natural». El convertidor de par multiplica suavemente el par motor, transmitiendo más potencia a las ruedas. «Las Allison eliminan los cortes de potencia para poder hacer más trabajo incluso con un motor pequeño», afirman desde la compañía.
Por otro lado, la tecnología FuelSence de Allison «permite mejorar hasta en un 20% el ahorro de combustible».
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
Comentarios