UniCarriers presenta en Logistics carretillas y su servicio integral al cliente
UniCarriers estará presente en la feria Logistics Madrid, que tendrá lugar los días 23 y 24 de noviembre, donde mostrará dos de sus productos: la carretilla contrapesada eléctrica TX3-16 y la carretilla de interior PMR-200. Asimismo, presentará su servicio integral al cliente, denominado UniCarriers 360º.
UniCarriers 360º se trata de un concepto que implica un servicio integral de asistencia técnica para el cliente que cubre temas como la equipación de las máquinas, la financiación, el servicio posventa, la información de flotas, la formación y las herramientas.
«Además de diseñar máquinas que cumplan con los requisitos y necesidades de los clientes, la fortaleza de UniCarriers en el mercado nacional reside en la presencia de su planta en España, lo que supone ventajas en los tiempos y costes de entrega. Por otra parte, la marca cuenta con un apoyo muy fuerte de su red de concesionarios dando cobertura en todo el territorio nacional», resaltan desde la firma.
En lo que respecta a las carretillas, la TX3-16 está equipada con extracción lateral de batería por rodillos, fingertip, ruedas blancas y batería con relleno automático (Battery Filled System —BFS—). Esta máquina está fabricada en la planta de UniCarriers en Noáin, localidad navarra cercana a Pamplona, donde la empresa produce sus carretillas contrapesadas.
En el caso de la PMR-200, la máquina está provista de timón ajustable, el nuevo gestor de flotas Vehicle Operator Management (VOM), batería de 400 Ah y cargador HF.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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