Empack, Logistics y Packaging Innovations vuelven con un aumento del 37% en la superficie de exposición
Los salones profesionales Empack, Logistics y Packaging Innovations vuelven este miércoles y este jueves a Madrid, con un aumento del 37% en la superficie total de exposición y 400 empresas más respecto a la edición de 2015.
«El pabellón 9 de la Feria de Madrid acogerá una nueva edición de Empack, Logistics y Packaging Innovations. Con una superficie total de exposición de 22.000 metros cuadrados, los salones tendrán un marcado carácter internacional, ya que se ha confirmado la participación de marcas como Brother Iberia, Sato Internacional, Finnco Packaging, Teknopak o Milacrom, que este año se unen a otras empresas como Rotas Ibérica, Bizerba, Fromm y ABB», afirman desde la organización de la feria.
A lo largo de dos días, la organización espera la presencia de más 8000 visitantes, «que podrán disfrutar de demostraciones en vivo de maquinaria y tecnología, nuevos espacios de realidad virtual y espacios para contactos empresariales».
En contenidos y formación, cada uno de los salones contará con ponentes nacionales e internacionales distribuidos en ocho salas de congresos. En este sentido, desde la organización destacan la participación de Martin Christopher, profesor emérito de Marketing y Logística de la Universidad de Cranfield (Inglaterra).
El miércoles 23 de noviembre, al finalizar la primera jornada de la feria, se celebrará la fiesta del sector, y el jueves 24 tendrá lugar la entrega de galardones de la tercera edición de los IPA Awards, organizados por Packaging Innovations Madrid y patrocinados por Derprosa.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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