Michelin inaugura un nuevo centro de distribución en Illescas (Toledo)
Michelin inauguró el pasado 28 de septiembre un centro de distribución en la localidad toledana de Illescas. Con una capacidad de 52.000 metros cuadrados, las nuevas instalaciones darán servicio a los clientes de la compañía en España, Portugal y Andorra.
La puesta en marcha de este centro, que ha supuesto una inversión de 32,5 millones de euros, cierra el proceso de reorganización de la red logística de Michelin en la Península ibérica. La nueva nave se ha levantado sobre un terreno de 140.000 metros cuadrados, con la posibilidad de ampliar la zona de almacenamiento hasta los 80.000.
El centro se encuentra en la Plataforma Central Iberum, y, según sus responsables, puede gestionar de cien a ciento veinte tráileres diarios, entre recepción y expedición, «capaces de entregar los pedidos en 24 horas en cualquier punto de la península, gracias a una red de veintiocho plataformas de redistribución, situadas a nueve horas de ruta por carretera, como máximo, de la nueva nave», explican desde el fabricante de neumáticos. Con esta red, el almacén podrá generar el tráfico necesario para entregar unos siete millones de neumáticos anuales.
Al acto de inauguración contó con la asistencia del presidente de la Junta de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page; del alcalde de Illescas, José Manuel Tofiño; de la consejera de Economía, Empresas y Empleo de la Junta de Castilla-La Mancha, Patricia Franco Jiménez, y del presidente de Michelin España Portugal, José Rebollo, entre otras autoridades.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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