25/10/2016
Isabel Rodrigo
José Cuesta, gerente de Sistemas de SSI Schäfer:
«La precisión en la previsión de la demanda será el arma para optimizar la logística»
José Cuesta, gerente de Sistemas de SSI Schäfer. José Cuesta, gerente de Sistemas de SSI Schäfer.// FOTO: SSI Schäfer.
La tecnología para la gestión de los almacenes y el movimiento de cargas está avanzando con pasos de gigante en pocos años y se debe, en opinión de José Cuesta, gerente de Sistemas de SSI Schäfer, a la aceleración en los avances tecnológicos y a la capacidad de acceder a estos a unos costes razonables.

José Cuesta destaca que en el mayor nivel de tecnología «no menos importante ha sido también la consolidación de pequeñas y medianas empresas en grupos multinacionales de mucho mayor tamaño, lo que ha generado los volúmenes y sinergias necesarias para abordar proyectos logísticos de gran calado tecnológico».

¿Cuáles serán las tendencias del sector en un futuro próximo?
Las tendencias se dejan reducir a dos, la tecnología cuántica en cuanto al hardware, y el Big Data como la fuente más importante para poder adelantarse a la demanda con la máxima precisión posible. En pocos años, la logística de gran consumo preparará sus servicios por pequeños que estos sean, sin disponer de un pedido concreto. Es decir, haremos una previsión en base a la información que sepamos extraer del Big Data y a partir de ahí, crearemos al cliente y grupo de clientes tipo con sus necesidades. La precisión en la previsión de la demanda será el arma con el que las compañías podrán optimizar su logística y hacer de ella una industria en todas sus disciplinas.

¿Qué ofrece su compañía en automatización de almacenes que la diferencia del resto?
Nuestra compañía ofrece una sociedad muy ventajosa con las empresas que buscan una colaboración a medio y largo plazo. Disponemos, en la práctica, de todas las herramientas electromecánicas y de IT necesarias para formar una base de intercambio de valor desde la cual, nuestra compañía y las compañías que confían en nuestra aportación a la solución de sus necesidades logísticas. Pero todo lo anterior sería humo sin lo más importante en esta ecuación, que es el factor humano. Justo en este apartado nuestra compañía ha hecho esfuerzos titánicos en crear equipos de profesionales de una calidad y cantidad sin parangón en el sector. Estos actores son el motor de nuestro desarrollo y por ende de nuestra posición en el mercado.

Han recibido el premio IFOY 2016 en la categoría de «soluciones intralogísticas»por su vehículo de guiado automático Weasel, ¿Cuánto tiempo duró el proyecto y a cuánto asciende la inversión?
En efecto, nuestro AGV Weasel fue premiado como el ‘Best of 2016’ en la categoría de Intralogística y gestión de la producción en la pasada edición de los premios IFOY Award 2016 que tuvo lugar en Hannover (Alemania). Dichos premios son un referente en premiar las soluciones innovadoras que aportan importantes beneficios desde la perspectiva económica, tecnológica y ecológica. En esta pasada edición, bajo el lema «Con Progreso llega el éxito», el AGV Weasel se adjudicó la codiciada etiqueta de ‘Best of’ y se ha asegurado una posición top en el mercado, figurando así entre los mejores productos del 2016. El proyecto lleva desarrollándose en el Grupo SSI Schaefer desde hace varios años, habiéndose realizado la primera instalación ya en el 2015. En cuanto a niveles de inversión, no podemos hacer públicas estas cifras, pero está claro que esperamos un rápido retorno que ya hemos empezado a obtener.

¿Cuál está siendo el nivel de implantación de los vehículos de guiado automático en las empresas?
Si bien en SSI Schaefer disponemos de amplia experiencia como integradores de AGV’S en proyectos de intralogística y automatización, no tanta como únicamente proveedor de AGV’S para proyectos independientes puesto que hace más de un año que pasamos a incorporarlos en nuestro portafolio de productos tras la adquisición por parte de SSI Schaefer de la mayoría del accionariado de MoTuM. Pero como comentaba, en SSI Schaefer desarrollamos e implantamos soluciones de intralogística integrales para nuestros clientes en todo el mundo. Y detectamos que cada vez más, en este tipo de proyectos, los sistemas AGV’s estaban adquiriendo más relevancia. De ahí que decidiéramos como grupo incorporar un portafolio de AGV’s diseñado para cubrir todas las estrategias de picking y almacenamiento. Podemos dar respuesta a aplicaciones más simples de transporte bajo el principio de mercancía al hombre, hombre a mercancía o a aplicaciones completamente automáticas de picking, lo que significa que podemos transportar cajas, bandejas, pallets o carros.

Ya puede leer la entrevista completa en el número 220 de Logística Profesional.

Más noticias sobre SSI Schäfer, Premio IFOY
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
logisticaprofesional.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
 AECOC celebra su octavo congreso anual de Supply Chain.
AECOC celebra su octavo congreso anual de Supply Chain.AECOC.
El director de Cadena de Suministro de El Corte Inglés, Iván Martín, explicó ayer en el Congreso anual Supply Chain de...
El nuevo centro intralogístico será el centro más automatizo de Decathlon en Europa.TGW.
TGW actualmente desarrolla un gran sistema de almacenamiento y picking de pedidos para el Grupo Decathlon en...
El enfoque de Crown se basa en dar soporte y servicio personalizados.
El enfoque de Crown se basa en dar soporte y servicio personalizados.Crown.
Crown estará presente durante la próxima feria Fruit Attraction, que tendrá lugar en Madrid los días 23, 24 y 25 de...
El objetivo es fomentar la sustitución progresiva de vehículos comerciales ligeros por modelos de bajas emisiones.Mercedes-Benz.
La Comunidad de Madrid ha presentado un plan de ayudas a los profesionales autónomos y PYMES para la adquisición de...
 Lucuslog dispone de unas instalaciones de 10.600 m2.
Lucuslog dispone de unas instalaciones de 10.600 m2.AR Racking.
Lucuslog, la empresa que gestiona una planta de almacenamiento y depósito multicliente, especializada en alimentación y...
Las startups tendrán que adaptar de forma flexible la oferta logística de Renfe a la demanda de transporte de mercancías.Renfe.
Ya está abierto el plazo de inscripción para convertirse una de las startups aceleradas por Trenlab, la nueva...
Las nuevas etiquetas homogeneizan la nomenclatura de carburantes en toda la UE.
Las nuevas etiquetas homogeneizan la nomenclatura de carburantes en toda la UE.Anfac.
Anfac ha colaborado en la elaboración de la guía sobre el nuevo "etiquetado de combustibles para vehículos de...
Stand de Toyota Material Handling el pasado año.Toyota MH.
Toyota Material Handling España (TMHES) estará presente en Logistics & Distribution 2018, un encuentro...
Mercedes Sprinter.
Mercedes Sprinter.Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz Vans España acude al Salón Internacional del Caravaning que se celebra en Barcelona (Recinto Gran Vía)...
La Gran Vía es una de las zonas afectadas.
El anuncio y la tramitación de la Ordenanza de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, que restringirá el tráfico en 472...
Empresas destacadas
La revista y el boletín a un solo clic
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio Más información
Digital Newspapers © Copyright 2018 - logisticaprofesional.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web