Volkswagen y Hamburgo firman un acuerdo para promover una movilidad urbana más ecológica
La ciudad de Hamburgo y el Grupo Volkswagen han firmado un acuerdo de colaboración para los próximos tres años con el objetivo de desarrollar de forma conjunta soluciones para fomentar «una movilidad urbana más ecológica, segura, fiable y eficiente».
El objetivo de este acuerdo, según resaltan sus responsables, es hacer de Hamburgo «un referente de ciudad inteligente, con una movilidad urbana sostenible, integrada y orientada al futuro». El acuerdo ha contado con las rúbricas del consejero delegado de Volkswagen, Matthias Müller, y del alcalde de Hamburgo, Olaf Scholz.
Los «elementos claves» de la iniciativa se centran en los conceptos de movilidad urbana e intermodalidad, el control y la gestión del tráfico, la conducción y el estacionamiento autónomos, los vehículos innovadores, las tecnologías alternativas y el control de la contaminación ambiental.
Para el Grupo Volkswagen esta colaboración es una pieza clave de su estrategia Together 2025. En este sentido, el consejero delegado de Volkswagen, Matthias Müller, ha comentado que «la movilidad sigue siendo una necesidad básica incluso en la era digital», para lo que «se necesitan conceptos inteligentes que hagan del automóvil una parte de la solución y ya no pertenezcan al problema».
Para la ciudad de Hamburgo, por su parte, este proyecto representa un paso importante en su estrategia de desarrollo de sistemas de transporte inteligentes, así como para impulsar su candidatura para acoger el Congreso Mundial de Sistema de Transporte Inteligentes, que tendrá lugar en 2021. Su alcalde, Olaf Scholz, ha asegurado que «el progreso tecnológico» es «la única forma» de conseguir un tráfico «más limpio, silencioso y seguro».
Cepsa producirá el biocombustible HVO en su Parque Energético La Rábida (Huelva) y el operador logístico lo utilizará para atender la demanda de algunos de sus clientes y en rutas regulares.
El objetivo de este programa es formar a 10.500 alumnos antes del 31 de diciembre de 2025, entendiendo por alumno formado a aquella persona que haya completado con éxito la formación y haya recibido un diploma acreditativo una vez finalizado el curso.
Tiene más de 12.000 clientes y el año pasado realizó más de 846.000 expediciones de mercancías en la modalidad de grupaje, LCL, carga completa y FCL.
Cuenta con más de 1.700 estaciones de servicio en su red internacional, presente en 11 países de Europa. En 2020 abrió sus primeras estaciones en Polonia y el año pasado, incorporó Rumanía a su red.
Los requisitos se han endurecido, mientras que en la anterior convocatoria bastaba con obtener un resultado global por encima del 70%, ahora es imprescindible superar unos umbrales mínimos en cada una de las áreas analizadas.
Una de las instalaciones se encuentra en el PTL-Noblejas (Toledo), y el segundo en Chiloeches, al noreste de Madrid. Ambos se encuentran en fase de construcción.
La compañía ha invertido más de mil millones de dólares en investigación, desarrollo y creación de nueva capacidad para su tecnología Solstice, que actualmente tiene aplicaciones en refrigerantes, agentes espumantes, aerosoles y disolventes, y también se está evaluando para ampliar su uso en inhaladores dosificadores.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Desarrollará y hará públicos sus objetivos de reducción que incluirán toda la cadena de suministro, es decir, los alcances 1, 2 y 3. Para las emisiones que no puedan eliminarse, contribuirá a proyectos de absorción de gases de efecto invernadero.
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