El Gremio de Transportes y Logística de Cataluña reclama al Gobierno una ley que impida que transportistas de otros Estados europeos trabajar en España con salarios bajo convenio y que se adopten medidas similares a las adoptadas por Francia e Italia.
El sector catalán del transporte y la logística considera que las leyes del salario mínimo aprobadas en Francia y en Italia «obliga a hacer una reflexión para el transporte nacional y a emplazar al Gobierno central a crear las condiciones para que los derechos de las empresas de transporte estatales sean respetados».
El pasado mes de julio entró en vigor la Ley del salario mínimo francés, conocida como Ley Macron, que afecta a los trabajadores desplazados a territorio galo pertenecientes a empresas establecidas en otro estado miembro.
En Italia también se ha promulgado una ley parecida, según la cual las empresas de transporte que operen en el país, al igual que en Francia, han de designar un representante legal italiano que será quien actúe en representación de la empresa ante las autoridades de control. «Falta por ver como se documentarán los salarios de los trabajadores desplazados a territorio italiano», explican desde el Gremio de Transportes y Logística de Cataluña.
La Ley Macron en Francia, y su homóloga en Italia, establecen la obligatoriedad de todos los trabajadores asalariados desplazados a estos países a cumplir con los salarios mínimos. Ello obliga a todas las empresas que realizan transportes internacionales, solo de cabotaje en el caso de Italia y, de cabotaje y con origen o destino en Francia, a disponer de un representante legal, así como documentar que los salarios percibidos se encuentran en igualdad de condiciones.
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Destaca el descenso en el transporte internacional (-19,3%), los datos son levemente positivos en el transporte nacional de corta distancia (+1,5%), y en transporte nacional de larga distancia (+0,7%)
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