Andalucía vuelve a reclamar al Gobierno central «más inversiones» para los corredores ferroviarios
El consejero de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, Felipe López, ha pedido al Gobierno central «más inversiones públicas» para el desarrollo de los corredores ferroviarios en España. Así, para López, «Andalucía conforma el kilómetro cero de estas infraestructuras logísticas y el Estrecho de Gibraltar, la ruta de desviación cero para conectar con el Canal de Panamáy posibilitar la conexión del transporte de mercancías a través de los cinco continentes».
Durante la inauguración de una exposición sobre el nuevo Canal de Panamá el pasado viernes, el consejero reconoció la trascendencia de la obra también para la fachada europea del Atlántico, «pues el puerto de Algeciras, además de los de Huelva y Cádiz, tienen ahora muchas más opciones de captar tráfico de mercancías con Chile, Perú, Ecuador y Colombia».
No obstante, insistió en que para «aprovechar al máximo» estas nuevas oportunidades en logística, basada en la intermodalidad, «es necesario modernizar la red ferroviaria e integrarla en las redes transeuropeas».
Además, puso de relieve la importancia estratégica en el desarrollo económico del sector de la logística por configurar un factor clave para mejorar la competitividad de las empresas, ya que estos costes suponen «hasta un 14% en las cuentas empresariales».
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Desarrollará y hará públicos sus objetivos de reducción que incluirán toda la cadena de suministro, es decir, los alcances 1, 2 y 3. Para las emisiones que no puedan eliminarse, contribuirá a proyectos de absorción de gases de efecto invernadero.
El proyecto ha supuesto la instalación del sistema AR PAL, se realizó durante tres semanas, incluyendo la fase de desmontaje de las estanterías existentes y la posterior instalación de las nuevas.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
El propósito es instalar en esta nave logística su departamento Operations 4.0, y convertir el nuevo enclave en la sede de Girona en el hub logístico del subgrupo ACO Iberia & Sudamérica.
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