SSI Schäfer construye un nuevo almacén automático en Suiza
SSI Schäfer ha construido un almacén automático en la localidad suiza de Neuhausen para la compañía Karl Storz. Las nuevas instalaciones, que cuentan con tecnología 3D-Matrix y 42 shuttles, albergan 120.000 contenedores, aunque pueden incrementar su capacidad hasta los 180.000.
Como integrador y contratista general, SSI Schäfer ha implantado en este nuevo almacén automático su SGA WAMAS para el control integral de los flujos de materiales y su visualización. Gracias a la interfase con WAMAS, todos los procesos y sistemas automatizados del nuevo centro pueden visualizarse en SAP EWM y ser controlados directamente por su Departamento de Sistemas.
Además, y bajo el concepto de 3D MATRIX Solution, SSI Schäfer ofrece una solución de sistemas «altamente dinámicos» para el almacenaje y el picking de contenedores, cajas, bandejas, capas de bandejas y palés. Así, según resaltan desde la firma, las nuevas instalaciones han permitido a Karl Storz mejorar su eficiencia en más de un 20%.
En este sentido, el director de Logística del nuevo centro, Albrecht Scheurle, explica que, además de la optimización de los procesos de almacenamiento y picking, la nueva instalación también tenía que dar servicio a los diferentes canales de venta, incluyendo el del comercio electrónico. «Con la solución de SSI Schäfer, hemos conseguido reducir a la mitad el tiempo de preparación de los pedidos, especialmente de los más grandes, de forma que ahora podemos ofrecer más entregas exprés».
Karl Storz es una empresa especializada en el sector de la endoscopia. Desde el almacén de Neuhausen, que almacena más de 22.000 referencias (desde pequeño instrumental para cirugías menores hasta equipamiento mayor de quirófanos), salen más de 700 paquetes diarios, que equivalen a unos 450 envíos. El sistema actual está diseñado para que asuma 1600 operaciones de almacenamiento y 1500 de salida por hora.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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