La Comisión Europea ha impuesto una multa de 2926 millones de euros a los fabricantes DAF, Daimler, Iveco y Volvo/Renault por fijación de precios y por retrasar de forma deliberada la introducción en el mercado de nuevas tecnologías para reducir las emisiones entre 1997 y 2011, tal y como informan desde Bruselas. MANtambién está implicada en este cártel, pero no será objeto de sanción al haber denunciado los hechos.
Esta multa, la más alta de la historia, tal y como resaltan fuentes comunitarias, ha sido el resultado de las investigaciones iniciadas por las autoridades europeas de la competencia en 2011. Cabe resaltar que todas las marcas han reconocido su participación en el cártel, por lo que Bruselas ha reducido las multas en un 10%, además de perdonar totalmente a MAN por ser el fabricante que destapó el caso. Desde este momento, disponen de tres meses de plazo para abonar la sanción.
Asimismo, la resolución abre la vía para que todos los afectados (es decir, todos los que hayan comprado vehículos de transporte entre 1997 y 2011) puedan reclamar por los daños y perjuicios ocasionados. La comisaria europea de Competencia, Margrethe Vestager, ha resaltado que «no es aceptable» que un grupo de firmas que fabrican nueve de cada diez camiones de peso medio y pesado en Europa se una para acordar precios «en lugar de hacerse la competencia».
Así, DAF deberá pagar 752.679.000 euros; Volvo (propiedad de Renault), 670.488.000 euros; Iveco, 494.606.000 euros, y Daimler, a quien se impone la sanción más elevada, 1.008.766.000 euros.
Fenadismer, satisfecha
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha manifestado «su satisfacción» por la sanción y ha puesto en marcha la Plataforma de Afectados por el Cartel de Fabricantes de Camiones para poner «a disposición de todos los transportistas afectados la posibilidad de reclamar colectivamente por todos los perjuicios económicos ocasionados».
Según un estudio de Packlink, el 32,7% de los encuestados desea que este avance tecnológico agilice la gestión de devoluciones y un 29,6% quiere que se use para facilitar los pagos seguros y cómodos.
Destaca el descenso en el transporte internacional (-19,3%), los datos son levemente positivos en el transporte nacional de corta distancia (+1,5%), y en transporte nacional de larga distancia (+0,7%)
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