Amazon salva la contratación logística en Barcelona en el segundo trimestre
En el segundo trimestre de este año, la contratación logística en Barcelona ascendió aproximadamente a 161.000 metros cuadrados, lo que supone un aumento del 78% respecto al último trimestre de 2015. Estos buenos resultados se deben, sobre todo, a la operación de Amazon en el Prat de Llobregat, que sumó 60.000 metros cuadrados, que supone el 37% de la absorción total.
En términos generales la demanda se mantiene, según datos de Business Space, agencia industrial y de oficinas en Cushman & Wakefield España, aunque los niveles de contratación bajan un 34% en comparación con el segundo trimestre del ejercicio anterior. En este sentido, el primer semestre de 2015 fue «excepcional», con 379.000 m² logísticos contratados.
Por su parte, la absorción de espacio industrial se ha mantenido «en niveles muy sanos», según fuentes de la agencia, en comparación con el segundo trimestre de 2015, con una contratación de 90.000 metros cuadrados entre abril y junio.
Después de cinco años de estabilidad, la renta prime registró una subida del 10% a finales de 2015, hasta situarse en los 5,50 €/m²/mes para los mejores activos logísticos ubicados en zona prime. En el resto de zonas, la renta logística también sigue estable y no se aprecian grandes cambios: la renta máxima en estas áreas se sitúa en los 3,25–3,50 €/m²/mes.
La tasa de disponibilidad global Triple A de producto logístico se sitúa en el 11,47% a cierre del segundo trimestre. Los niveles de contratación registrados durante los seis primeros meses del año han corregido este indicador a la baja (concretamente en un 13%) en comparación con la tasa de desocupación a cierre del primer trimestre, en la que se situaba en el 13,31%.
El sector del frío en Europa presenta sus demandas a los europarlamentarios ante la próxima convocatoria electoral, reclaman que las empresas deben ser consultadas cuando se prevean cambios en las políticas europeas; deben recibir apoyo e incentivos para estimular la inversión y los plazos de implementación de las medidas deben ser realistas.
Son seis proyectos empresariales con participación española y de otros países de la UE que han recibido un total de 102 millones de euros para incrementar las estaciones de recarga y repostaje de combustibles alternativos de bajas emisiones.
Esta iniciativa de capital español surge tras un estudio de las condiciones del segmento de tráficos y de las demandas de los operadores, y tiene como objetivo proporcionar más rentabilidad a las empresas transportistas.
Esta ampliación de la flota de furgonetas eléctricas, junto con el rediseño de rutas, la optimización de entregas y otras iniciativas de reparto de envíos urgentes con cero emisiones, le permitirán reducir un 5% las emisiones de CO2 este año en España.
Se utilizarán materiales de alta calidad y contará con espacios verdes, áreas de descanso, estacionamiento y medidas de seguridad las 24 horas, tanto en el perímetro interior como exterior.
Dispone de productos que ofrecen unos altos resultados a sus clientes que cuentan con un equipamiento de vanguardia y con unas características novedosas que les permiten impulsar la eficiencia que necesita el proceso logístico.
Cuenta con más de 1.700 estaciones de servicio en su red internacional, presente en 11 países de Europa. En 2020 abrió sus primeras estaciones en Polonia y el año pasado, incorporó Rumanía a su red.
Los requisitos se han endurecido, mientras que en la anterior convocatoria bastaba con obtener un resultado global por encima del 70%, ahora es imprescindible superar unos umbrales mínimos en cada una de las áreas analizadas.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
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