XPO Logistics inaugura un Centro de Atención al Vehículo en Valladolid
XPO Logistics ha inaugurado un nuevo Centro de Atención al Vehículo en Valladolid. Estas nuevas instalaciones centralizarán todos los trabajos de reparación y mantenimiento de la flota del operador, compuesta aproximadamente por 2000 unidades de semirremolques.
Ubicado en el Centro Integrado de Mercancías de Valladolid (Centrolid), el Centro de Atención al Vehículo de XPO Logistics suma una superficie de 2000 metros cuadrados y cuenta con tres fosos de mecánica, cinco calles de carrocería, dos calles de neumáticos, una parcela de 5500 metros cuadrados con 20 plazas de estacionamiento de vehículos pesados y un tren de lavado.
La compañía eligió Valladolid para la instalación «por tratarse de un enclave logístico estratégico y por la confluencia de nuestros principales corredores de transporte. Esto favorece el posicionamiento de los semirremolques», ha señalado el director regional de Castilla y León de XPO Logistics, José Ignacio Parra. En este sentido, cabe destacar que la inauguración contó con la presencia del alcade de Valladolid, Óscar Puente.
En la actualidad, XPO Logistics cuenta en Castilla y León con dos plataformas de distribución, situadas en Valladolid y en Benavente (Zamora). Asimismo, también tiene presencia en Salamanca y en Ávila, Segovia, Burgos y Soria a través de sus centros colaboradores de paletería y Red Europe.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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