Crown llevará al SIL sus últimos avances en carretillas
Crown ha anunciado que presentará en la próxima edición del SIL sus nuevos avances en carretillas elevadoras, como la nueva generación del recogepedidos Wave o las transpaletas de conductor montado de la serie RT 4000.
La serie WAV 60, que saldrá al mercado en Europa a finales de este mes, debutará oficialmente en el SIL, feria que tendrá lugar en Barcelona entre el 7 y el 9 de junio. Desde la marca aseguran que el Wave está concebido «para una gran variedad de usos en entornos estrechos y muy transitados», tanto en el comercio minorista como en la distribución y en la producción. Entre ellos, la manipulación y el transporte de pequeñas cargas en las áreas de recepción de mercancías, expedición y almacén, así como en la preparación de pedidos. «La serie WAV 60 es idónea también para trabajos de mantenimiento y limpieza en altura», afirman desde Crown.
Este recogepedidos permite al operario desplazarse y elevar cargas de forma simultánea. El Wave alcanza una velocidad de desplazamiento de 8 km/h y cuenta con un motor AC y un sistema de control integral Access 1 2 3.
Por su parte, la serie RT 4000 de Crown de transpaletas de conductor montado tiene una capacidad de carga de hasta 2000 kg y carga un motor AC de Crown con velocidades de desplazamiento de hasta 12,5 km/h.
El modelo RT 4020 de conductor de pie, nominado para el premio IFOY 2016, cuenta con suspensión en la plataforma, respaldo acolchado y está disponible con volante a la derecha o a la izquierda. Por su parte, la barra de seguridad perimetral patentada reduce el riesgo de lesiones, al desactivar la función de desplazamiento cuando el operador saca el pie de la plataforma.
El modelo RT 4040 de conductor sentado se presta especialmente para aplicaciones con altos volúmenes de carga y distancias largas. Está equipado con asiento con suspensión integral y plataforma ajustable en altura.
Además, la compañía también llevará al SIL las carretillas contrapesadas de tres y cuatro ruedas de la serie SC 6000, el recogepedidos de bajo nivel GPC 3000 dotado con la tecnología QuickPick Remote y la transpaleta WT 3000, que ahora cuenta con un 28% más de autonomía por cada ciclo de carga de la batería.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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