UPS alcanza el centenar de furgonetas eléctricas de reparto en Europa
UPS lanzará el vehículo eléctrico número cien de su flota europea durante este mes de marzo. El vehículo P45E, que tiene un peso máximo permitido de 3,5 toneladas, cuenta con un chasis Mercedes Sprinter.
La furgoneta, que trabajará en París, es un modelo de motor diésel reconvertido con ocho años y 200.000 km en sus ruedas. Reacondicionado por Elektro-Fahrzeuge Schwaben (EFA-S). «Hemos estado colaborando con EFA-S desde 2010 y hemos visto un enorme éxito. La conversión de los vehículos diésel extiende la vida útil de nuestra flota existente», ha afirmado en este sentido el vicepresidente de automoción de UPS Europa, Ralf Eschemann.
En Alemania, el operador lleva desde 2010 utilizando este modelo de reparto reconvertido en vehículo eléctrico, de 7,5 toneladas, el llamado P80E. Actualmente, la mitad del centenar de vehículos eléctricos de reparto europeos operan en Alemania.
Desde UPS afirman que, a lo largo de este año, se reacondicionarán vehículos adicionales para aumentar el número de vehículos eléctricos en Alemania y en otros países en Europa. Esto forma parte del objetivo de la compañía de recorrer a nivel mundial más de 1600 millones de kilómetros con combustibles alternativos y con una flota tecnológicamente avanzada para finales de 2017. Desde la compañía calculan que, así, reducirán eluso de combustibles fósiles un 12% al año.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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