"Las carretillas eléctricas crecieron por encima de las previsiones en 2015"
“El mercado global de máquinas facturadas y reportadas a MEDEA en el año 2015 ha crecido un 34,01% con respecto al 2014, un crecimiento muy por encima de las previsiones iniciales y que cabe calificar como magnífico”, afirma Fran Fernández, director comercial y de servicio de ULMA Carretillas Elevadoras, y distribuidor de Mitsubishi.
Sin embargo, rebaja las expectativas de cara a 2016: “en el último semestre las máquinas captadas comercialmente se han incrementado en solo un 7,6%, mientras que en el primer semestre este mismo dato arrojaba un crecimiento del 36.3%, lo que supone un frenazo al fuerte ritmo de crecimiento que se había producido en los primeros meses del 2015. ULMA ha crecido por encima del crecimiento del mercado, recuperando cuota de una forma sostenida, lo que hace que consideremos satisfactorio el ejercicio a nivel interno. En los primeros meses del 2016 se notará este decremento del ritmo de captación de pedidos en los últimos meses del 2015. Lo cierto es que parece que hay una cierta disociación entre la economía productiva y la macroeconomía; las cifras de crecimiento del PIB y de inversión en bienes de equipo son importantes comparadas con otros países desarrollados, y estos ratios marcan tradicionalmente la evolución de nuestro mercado, lo que debe suponer un nuevo incremento del mercado de la manutención. No obstante otras cifras, como la elevada tasa de desempleo, el imparable crecimiento de la deuda pública y la dificultad para generar superávit en las cuentas públicas; unidos a acontecimientos políticos que están en la mente de todos, hacen imprescindible ser cauto a la hora de estimar crecimientos de mercado”.
Podrá ampliar esta información en la revista número 213 de Logística Profesional.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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