Nominadas dos carretillas de Toyota Material Handling Europe a los premios IFOY
Dos carretillas de Toyota Material Handling han sido nominadas para los premios IFOY 2016, la Traigo 48 y la BT Staxio SPE 140L.
La Toyota Traigo 48 de ión litio 8FBEK16T ha sido nominada en la categoría de contrapesadas de más de 3,5 toneladas. Esta carretilla, «de fácil maniobrabilidad», según la compañía, puede levantar 1,6 toneladas a 7,5 metros de altura. Por su parte, y nominada en la categoría de carretillas de almacén de «alta elevación», la BT Staxio SPE 140L Li-ion es un apilador de plataforma que alcanza velocidades de 10 km/h y una altura de 5,4 metros.
«Ambas carretillas están equipadas de baterías con tecnología de iones de litio, que facilitan su carga, eliminan la necesidad de cambiar de batería y de disponer de baterías de repuesto, además de ahorrar hasta un 30% de energía. Con estas ventajas en mente, Toyota MH Europa ha ampliado su gama de carretillas de iones de litio», explican desde Toyota MH.
«En esta edición, dieciséis empresas han presentado candidaturas para el premio y con una gama muy amplia de productos. Estos trece vehículos y soluciones son lo mejor de lo mejor en términos de innovación», afirma la presidenta del jurado de los IFOY, Anita Würmser.
Los nominados deberán pasar una semana de pruebas con los técnicos del IFOY Test y el Innovation Check, del 18 al 25 de febrero. Los nombres de los premiados se desvelarán el día 31 de mayo durante la celebración de la feria CeMAT, que tendrá lugar en la ciudad alemana de Hannover.
El ganador de cada categoría será seleccionado por un jurado compuesto por veinticinco periodistas de los principales medios de logística procedentes de dieciséis países de todo el mundo. Logística Profesional, con su directora, Isabel Rodrigo, es el único medio español miembro del jurado.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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