Competencia exige a Correos que «corrija errores» en su modelo de contabilidad analítica
La Comisión Nacional de Mercados y la Competencia (CNMC) exige a Correos que «corrija errores» e «introduzca una serie de mejoras» en su modelo de contabilidad analítica. Entre las modificaciones, el organismo pide a Correos que incluya a las administraciones públicas como una nueva categoría de cliente.
La CNMC ha publicado la resolución en la que «verifica» los resultados de la contabilidad de costes de Correos; operador, tal y como recuerda la comisión, «designado para la prestación del Servicio Postal Universal (una serie de servicios postales básicos a precio asequible y a todos los ciudadanos)».
El objetivo, según fuentes del organismo, es comprobar que el operador «lleva una contabilidad analítica que permita conocer el coste de prestación de los distintos servicios», diferenciando «claramente» entre los que forman parte del servicio universal y los que no.
En dicha resolución, la CNMC ha verificado la correcta adaptación de la contabilidad analítica de Correos correspondiente al año 2013. «Las cuentas presentadas por Correos cumplen en general con los principios contables», concluyen desde el regulador. No obstante, consideran que se ha incumplido el llamado «principio de consistencia», dado que se han introducido «cambios significativos» en el modelo de contabilidad sin aportar el doble juego de resultados (con el modelo anterior y con el nuevo), lo que impide poder compararlos.
Asimismo, la CNMC requiere a Correos para que cree «nuevos productos analíticos», como uno para las «notificaciones administrativas», y pide al operador que incluya a las administraciones públicas como una nueva categoría de cliente.
Ejercicios 2011 y 2012
En relación con el cumplimiento de los requerimientos realizados por la CNMC en su Resolución de 2014 sobre la contabilidad analítica de los ejercicios 2011 y 2012, la CNMC recuerda a Correos «que los servicios postales electorales no forman parte de la categoría de servicios universales y que el giro postal debe constar también en la categoría de servicios no universales».
Asimismo, le requiere para que aporte más información, «y más clara», sobre las transferencias entre empresas del Grupo Correos, en retribución del uso de recursos de unas por parte de otras, y de la prestación de servicios que se hacen mutuamente.
El análisis de la contabilidad analítica revela que los resultados de Correos son negativos tanto para el conjunto de servicios universales (estos servicios muestran márgenes negativos por valor de 155 millones de euros), como para el conjunto de servicios no universales (que arrojan pérdidas de 77 millones de euros)», según datos de la CNMC.
Sin embargo, el resultado total es positivo como consecuencia de los ingresos provenientes de la compensación de la carga financiera injusta por la prestación del Servicio Postal Universal (que registran un margen positivo de 280 millones de euros).
En el ejercicio 2013 se pagaron a cuenta cantidades correspondientes a esta carga financiera injusta por la prestación de servicios en 2011, sin que esa cantidad haya sido verificada por la CNMC, «que es a quien corresponde hacerlo de conformidad con la Ley Postal y la Ley de creación de la CNMC».
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
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