Cómo sacar el máximo partido a un camión
Mercedes-Benz España ha puesto en marcha un nuevo proyecto cuyo objetivo es aconsejar a sus clientes sobre el uso óptimo de su camión y reducir así los costes de explotación.
Dicho proyecto se centra en la reducción de gastos de combustible y piezas de desgaste de los camiones, así como en la gestión eficiente de los servicios de posventa, tanto en mantenimientos predictivos como en la gestión de las posibles averías.
El sistema telemático de Mercedes-Benz, denominado FleetBoard, extrae toda la información necesaria sobre el uso de los camiones, así como su estado general y posibles averías. Esta información se recopila y se analiza sin necesidad de que los camiones dejen de trabajar o de que pasen por el taller.
El equipo de FleetBoard puede aconsejar al cliente final en el uso óptimo de sus camiones, en función de los datos aportados y del tipo de conducción. Con ello, desde la marca alemana aseguran que se reduce el gasto en combustible «hasta en un 10%», alargar la vida útil de los frenos y de los neumáticos y «ampliar los periodos de mantenimiento hasta en 30.000 km».
Además, el cliente puede compartir los datos del vehículo con su taller autorizado, con lo que desde allí pueden planificar los recambios necesarios para los trabajos a realizar en los camiones, minimizando los tiempos de paralización de los vehículos.
Adicionalmente, en caso de avería en carretera, el servicio 24h de Mercedes-Benz conoce con antelación las causas de la avería, así como los recambios y las herramientas necesarias para poder reparar in situ.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
Comentarios