Tudela contará con una plataforma multimodal vinculada al puerto de Bilbao
A partir del próximo año, Navarra contará con una plataforma multimodal de gestión y transporte de mercancías por ferrocarril y carretera vinculado al Puerto de Bilbao.
Las instalaciones, que estarán ubicadas en la Ciudad Agroalimentaria de Tudela (CAT), tendrán una superficie aproximada de 17.000 metros cuadrados y moverán de inicio un mínimo de 9000 contenedores hacia el puerto de la capital vizcaína y hacia otras autoridades portuarias, como la de Barcelona o la de Valencia.
El acuerdo ha sido firmado recientemente en Bilbao por parte del apoderado de la Ciudad Agroalimentaria de Tudela, Iñaki Goñi; del presidente de la Autoridad Portuaria, Asier Atutxa, y Javier Aldana, uno de los administradores de la sociedad PMM Plataforma Marítimo Multimodal, que será la encargada de la gestión de la actividad.
En la firma estuvieron presentes, además, la consejera de Desarrollo Rural, Medio Ambiente y Administración Local y presidenta del Consejo de Administración de la Ciudad Agroalimentaria de Tudela, Isabel Elizalde; el director de operaciones de la Autoridad Portuaria, Luis Gabiola, y los restantes socios de la empresa PMM: Jon Loroño, Javier García y José Luis Alzaga.
En la nueva plataforma se acometerán básicamente las operaciones de consolidación y desconsolidación de mercancías, depósito de contenedores y recogidas y entregas de mercancía. «El objetivo será que los contenedores no viajen vacíos y aprovechar las sinergias de las empresas del área de la zona y la centralización en la plataforma multimodal», según explican sus responsables.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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