Chep desarrolla una visor de realidad virtual para el gran consumo
Chep y New Horizons VR han unido fuerzas para desarrollar un proyecto de realidad virtualcuyo objetivo es que un fabricante o distribuidor pueda comprobar cómo quedará emplazado exactamente su producto en el lineal o en el entorno del supermercado.
El visor desarrollado incorpora la posibilidad de movimiento y presencia del cuerpo físico, gracias al cual un cliente podrá «transportarse» a un entorno tridimensional empleando la pantalla de un teléfono móvil y los giroscopios que contiene integrados.
Desde la firma de pooling destacan entre las ventajas de este sistema que permite experimentar con usuarios reales las reacciones de un cambio de localización de un producto en el lineal o comprobar dónde dirigen su atención los consumidores en el punto de venta.
Para el vicepresidente y director general de Chep Iberia, David Cuenca, «la realidad virtual ya no es una promesa de futuro», y opina que este proyecto permitirá a la empresa «aportar una solución de vanguardia» a sus clientes «para hacer más eficiente la cadena de suministro y ayudar a que sus productos se vendan más y mejor».
Por su parte, el director creativo de New Horizons VR, Edgar Martín-Blas, explica: «La nueva realidad virtual ya no es algo solo visual, llega a transmitir emociones físicas al cerebro de tal manera que creamos estar dentro de un espacio real. Es una revolución que está llegando a todos los sectores, y el del gran consumo será uno de los más afectados, ya que permitirá acercar el producto a los consumidores de una forma nunca antes imaginada».
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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