«Como parte de XPO Logistics, vamos a preservar nuestra manera única de hacer negocios»
Tras la adquisición de Norbert Dentressangle por XPO Logistics, su director general de Transporte para Europa, Luis Ángel Gómez, afirma que los vehículos con la nueva marca ya están circulando por las carreteras españolas y europeas, pero que la firma no cambiará su ADN, que seguirá distinguiéndoles en el mercado.
«Como parte de XPO Logistics —explica Gómez—, vamos a preservar nuestra manera única de hacer negocios, incluyendo la gestión del día a día de nuestras operaciones, nuestra organización descentralizada que garantice la autonomía en todos los niveles, nuestra agilidad y reactividad y nuestro equipo de gestión. Dicho esto, esta adquisición apoyará nuestro esfuerzo sostenido hacia el progreso tecnológico, la informatización y la implementación de nuevas herramientas para mejorar el servicio que ofrecemos a nuestros clientes».
En este contexto, considera que «España es el mercado con mayor potencial de crecimiento en Europa, junto con el Reino Unido». Así, la compañía este año tiene para nuestro país «un proyecto importante», que es «la puesta en marcha y el desarrollo de nuestro servicio de paletería y grupaje en Marruecos, que comenzará el 16 de septiembre, así como el refuerzo de los vínculos con nuestra organización en los países de Europa del este, con el fin de promover este servicio tanto para exportaciones como para importaciones».
Mercancía paletizada
El director general de Transporte para Europa del operador define la mercancía paletizada como «un negocio muy exigente que requiere una red fuerte y fiable, así como importantes inversiones en IT»; lo que explica, en su opinión, «por qué este segmento de servicios ha experimentado un crecimiento sostenido en los últimos años».
Podrá leer la entrevista completa en el número 209 de Logística Profesional.
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Desarrollará y hará públicos sus objetivos de reducción que incluirán toda la cadena de suministro, es decir, los alcances 1, 2 y 3. Para las emisiones que no puedan eliminarse, contribuirá a proyectos de absorción de gases de efecto invernadero.
El proyecto ha supuesto la instalación del sistema AR PAL, se realizó durante tres semanas, incluyendo la fase de desmontaje de las estanterías existentes y la posterior instalación de las nuevas.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
El propósito es instalar en esta nave logística su departamento Operations 4.0, y convertir el nuevo enclave en la sede de Girona en el hub logístico del subgrupo ACO Iberia & Sudamérica.
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