Atraca en Cartagena el primer «barco de los limones» de la temporada
El 22 de julio, atracó en el puerto de Cartagena el buque frigorífico Cold Stream, que realizó una descarga de unas 4985 toneladas de cítricos (4001 palés) procedentes del puerto argentino de San Pedro.
El buque, de 140 metros de eslora, 22 metros de manga y 8414 toneladas de registro bruto, está consignado por la agencia Daniel Gómez Servicios Portuarios, que actúa también como empresa estibadora y se encargó de las operaciones de descarga. Según información de la propia casa consignataria, están previstos próximamente otros seis buques más de este tipo, que descargarán en Cartagena entre 25.000 y 30.000 toneladas de cítricos en palés.
Las empresas murcianas importan cítricos a través del Puerto de Cartagena en verano, cuando no existe producción en la región, pero es plena temporada en el hemisferio sur, para poder abastecer todo el año sus redes de distribución en España y Europa. Los cítricos, procedentes principalmente de países de América del Sur, llegan en su mayor parte en contenedores frigoríficos (a un ritmo aproximado de cien a la semana), pero como los productores sudamericanos se encuentran también en temporada alta, se hace necesario el uso de buques frigoríficos, como el Cold Stream, que ha inaugurado este año la tradicional temporada del «barco de los limones».
La Terminal Hortofrutícola del Puerto de Cartagena, que cuenta con un muelle de 405 metros de longitud y 11,25 metros de calado, alberga almacenes frigoríficos con capacidad para 11.000 palés, además de instalaciones y enchufes especiales para 300 contenedores frigoríficos.
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Desarrollará y hará públicos sus objetivos de reducción que incluirán toda la cadena de suministro, es decir, los alcances 1, 2 y 3. Para las emisiones que no puedan eliminarse, contribuirá a proyectos de absorción de gases de efecto invernadero.
El proyecto ha supuesto la instalación del sistema AR PAL, se realizó durante tres semanas, incluyendo la fase de desmontaje de las estanterías existentes y la posterior instalación de las nuevas.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
El propósito es instalar en esta nave logística su departamento Operations 4.0, y convertir el nuevo enclave en la sede de Girona en el hub logístico del subgrupo ACO Iberia & Sudamérica.
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