Fomento quiere mejorar los trámites burocráticos en la carga aérea
El Ministerio de Fomento quiere mejorar los trámites administrativos en la carga aérea. Al menos, es el compromiso al que llegó el subdirector general de Aeropuertos, Jesús Pérez Blanco, en la jornada que UNOorganizó sobre la responsabilidad del operador logístico.
En la jornada, celebrada el pasado 26 de junio, el responsable de Fomento informó de que España ocupa el noveno puesto mundial en el transporte de mercancías. Asimismo, recordó que, durante el pasado ejercicio, Aena movió más de 685.000 toneladas de carga, lo que supone un 7,2% más respecto al ejercicio precedente. «Tenemos un enorme potencial de crecimiento, en consecuencia», subrayó Pérez Blanco.
Además, el evento sirvió también para analizar la operatividad del agente acreditado, el expedidor conocido y el Operador Económico Autorizado (OEA) y examinar cómo mejorar la operatividad de las empresas de carga aérea, al tiempo que se cumple con la normativa en materia de seguridad y los trámites aduaneros.
El encuentro fue clausurado por la directora de Aduanas e Impuestos Especiales, María del Pilar Jurado, que destacó las ventajas del Operador Económico Acreditado. Jurado adelantó algunas iniciativas en las que estaba trabajando su departamento: «Las empresas españolas están mucho más preparadas de lo que nosotros creemos y este es un proceso sencillo que requiere muy poca inversión. Los beneficios son mayores a la inversión. Ya hay 638 empresas acreditadas y esperamos que cada vez sean más».
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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