«La RSC es cuestión de ética, de compromiso y de pensar que, al final, las pequeñas acciones suman»
Lyreco ha recibido el Premio a la Responsabilidad Social Corporativa de Logística Profesional por su programa EcoFuture. La responsable de calidad, seguridad y sostenibilidad para la Península ibérica de la compañía, Marta Flores, explica la dimensión ambiental, humana y financiera de este proyecto, sostenido por el personal de la firma, sus clientes y sus proveedores.
Flores explica que EcoFuture es una estrategia que «cubre las tres grandes áreas de la sostenibilidad: ambiental, social y financiera». En protección ambiental, el objetivo es «reducir nuestra huella de carbono y ayudar a clientes y proveedores a que también puedan hacerlo». En RSC, «trabajamos para que nuestras relaciones a largo plazo estén focalizadas en las relaciones humanas y en el desarrollo de las personas». En el área de mejora de la economía, «queremos construir relaciones duraderas tanto con clientes como con proveedores para proporcionarles soluciones que les permitan cumplir sus objetivos de sostenibilidad».
La responsable de calidad, seguridad y sostenibilidad para la Península ibérica de Lyreco explica que esta iniciativa surgió en 2011, ya que «vieron que era el momento de apostar por planificar este futuro más sostenible y definieron una estrategia a medio plazo».
Esta decisión está muy relacionada con la adhesión de Lyreco en 2004 a Global Compact, el Pacto Mundial de la ONU. «Cada año redactamos un informe en el que se recogen todas las acciones para promover los diez principios de Global Compact y que cubren aspectos ambientales, de derechos humanos o antifraude. Los enviamos a la ONU y lo publicamos en nuestra página web», explica Marta Flores.
En lo que respecta a la percepción que tienen los clientes de estas iniciativas, Flores confirma que las ventas de los productos verdes, en comparación con las ventas totales, «suben de año en año». «En 2014 vendimos un 20% más, en España y Portugal, de estos productos respetuosos con el medioambiente», subraya.
Puede leer toda la entrevista completa en el número 206 de Logística Profesional.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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