España vuelve a ser atractiva para los inversores inmobiliarios
Por fin se ve la luz a través del túnel, aunque todavía sea a lo lejos. El alquiler y la venta de naves logísticas comienzan a ser una realidadm aunque no se alcancen unos volúmenes muy elevados todavía. España vuelve a captar la atención de inversores naciones y extranjeros. Nuevamente, el textil y la alimentación son los motores del impulso.
La actividad inmobiliaria comienza a resurgir. Están en proyecto nuevas plataformas logísticas. Las obras de la Plataforma Logística e Industria Salvaterra-As Neves (Plisan), en Pontevedra, comenzarán este año. En Torrejón de Ardoz (Madrid) también están proyectadas dos nuevas plataformas logísticas que se levantarán sobre una superficie total de más de 85.000 metros cuadrados y supondrán una inversión de 40 millones de euros.
Además, la Junta de Andalucía aprobó el pasado 25 de febrero la creación del Área Logística de Antequera, un proyecto de carácter público-privado, que contará con una superficie de 392 hectáreas, lo que la convertirá en la mayor plataforma de la comunidad. Lidl ha colocado la primera piedra de su nueva plataforma logística, que estará ubicada en Alcalá de Henares (Madrid). Será la mayor instalación del grupo, en la que invertirá 70 millones de euros y que, según sus previsiones, podría comenzar a funcionar antes de finalizar 2016.
La demanda de naves logísticas crecerá en 2015. JLL e IESE han llevado a cabo una amplia encuesta entre inversores nacionales e internacionales que, entre otras conclusiones, refleja que el 94% de los participantes tiene un interés alto o muy alto por invertir en el mercado inmobiliario español, con especial preferencia por activos de oficinas, logísticos y hoteleros. Esta es solo una de las conclusiones que se extrae de la encuesta realizada por la consultora inmobiliaria JLL junto al IESE, tras entrevistar a más de cien inversores nacionales e internacionales.
Puede leer el reportaje completo en el número 204 de Logística Profesional.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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