La logística sale de casa
La internacionalización y la búsqueda de otros mercados para encontrar la seguridad que en España no encontraban han sido dos necesidades comunes de muchas empresas españolas durante la crisis. En un mundo dominado por Internet, mirar hacia el exterior ya no es una opción, porque la competencia ha dejado de ser solo nacional. La madurez de las compañías logísticas españolas les permite competir con otras empresas internacionales en igualdad de condiciones.
En este contexto, la revista Logística Profesional organiza el próximo 29 de abril en Madrid, bajo el lema Internacionalización: la clave para ganar mercados, la III Jornada sobre Eficiencia Logística y Sostenibilidad. En su tercera convocatoria, el evento vuelve a crecer en asistentes confirmados y en entidades colaboradoras. Este año, el acto contará con el apoyo de Linde, Logiters, TimoCom, Allison Transmission, Transporeon, Hellmann y la colaboración especial de UNO y del CEL.
Como en sus ediciones anteriores, el objetivo de la jornada es servir de punto de encuentro para impulsar los contactos, las relaciones y los negocios entre empresas a través de un completo programa de ponencias a cargo de expertos que cubrirán todas las problemáticas actuales del sector de la logística.
Así, entre otros asuntos, se analizará cómo conseguir un modelo innovador de empresa internacional eficiente y sostenible o el uso de las nuevas tecnologías y de los nuevos canales de comunicación para posicionarse en el mercado globalizado. Asimismo, se abordará el proceso óptimo de selección de proveedores de transporte en el mercado europeo.
Les invitamos a acceder a toda la información a través de este enlace.
Seguirán recibiendo información de todas las novedades relacionadas con la jornada.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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