El Grupo Interroll cierra un 2014 satisfactorio
El Grupo Interroll aumentó sus ventas el pasado año un 6,0 %, hasta alcanzar los 335,3 millones de francos suizos (CHF). Desde la firma aseguran que este aumento se debió, sobre todo, al crecimiento orgánico de las ventas (de un 3,6%) y a las adquisiciones de las firmas Portec (en EE.UU.) y Pert Engineering (China).
Desde la firma suiza se muestran satisfechos con los resultados obtenidos durante el pasado ejercicio. Fuentes de la compañía aseguran la entrada de pedidos aumentó un 10,0%, hasta los 350,7 millones de francos suizos. De todos modos, este resultado incluye solo el primero de un total de seis sorters para Correos de Brasil. Esta primera entrega se hará a lo largo de este año.
Productos
En lo que respecta a la gama de productos, el grupo de Drivers (motores y accionamientos para transportadores) creció un 5%, hasta los 114,9 millones de CHF. El grupo de productos Rollers (rodillos transportadores) también subió, un 7,7 %, hasta alcanzar los 81,2 millones de CHF.
El aumento de las ventas del 12,1 %, hasta los 79,8 millones de CHF, en el grupo de productos Conveyors & Sorters (transportadores y sorters) se debió a la tendencia sostenida hacia la automatización, impulsada sobre todo por el comercio electrónico y la ergonomía en el entorno laboral. El grupo de productos Pallet & Carton Flow (almacén dinámico), por su parte, se situó, con 59,4 millones CHF, ligeramente debajo del ejercicio anterior.
Regiones
Las zonas EMEA, América y Asia-Pacífico experimentaron desarrollos diferenciados. Así, la región de América estuvo marcada por la compra de Portec, «por un fuerte crecimiento orgánico», de casi el 10%, y por un aumento en las ventas del 20,3%, hasta los 81,9 millones de CHF.
La región EMEA, por su parte, también experimentó «un crecimiento satisfactorio», con un aumento del 3,5 %, hasta los 210,2 millones de CHF. Sin embargo, el desarrollo fue muy diferente entre las distintas regiones europeas. En Europa central y del sur, el balance, para la compañía, fue «predominantemente positivo», mientras que se observó «una saturación pasajera en el ámbito de la logística interna», sobre todo en Escandinavia.
Aunque los resultados en Asia-Pacífico cayeron, en China las ventas aumentaron un 26%
La región de Asia-Pacífico, con 43,2 millones de CHF, se situó ligeramente por debajo del nivel de ventas del ejercicio anterior, año en el que Interroll consiguió un pedido único de Red Bull Tailandia por un importe aproximado de 6,5 millones de francos suizos.
La parte positiva para la compañía es que sí hubo crecimiento en China: Interroll abrió en Shanghái la nueva central para Asia y compró Pert Engineering, ubicada en Shenzhen, acciones que se han traducido en un aumento de las ventas en ese país de un 26%, aproximadamente.
Beneficios
El beneficio operativo antes de deducciones y amortizaciones (Ebitda) se situó, con 44,1 millones de CHF, ligeramente por debajo del ejercicio anterior (-2,8 %). El margen Ebitda se situó en el 13,2%, frente al 14,3% del ejercicio anterior. La amortización de fondos de comercio, patentes y licencias adquiridas aumentó, hasta los 3,9 millones (frente a los 3,2 millones de 2013).
El beneficio operativo antes de intereses e impuestos (EBIT) cayó a 25,4 millones desde los 27,2 millones de 2013. El margen EBIT se situó en un 7,6%, por debajo del 8,6 % del ejercicio anterior. En la comparación anual, el beneficio puro descendido ligeramente, de 20,5 millones a 19,1 millones de CHF.
El sector del frío en Europa presenta sus demandas a los europarlamentarios ante la próxima convocatoria electoral, reclaman que las empresas deben ser consultadas cuando se prevean cambios en las políticas europeas; deben recibir apoyo e incentivos para estimular la inversión y los plazos de implementación de las medidas deben ser realistas.
Son seis proyectos empresariales con participación española y de otros países de la UE que han recibido un total de 102 millones de euros para incrementar las estaciones de recarga y repostaje de combustibles alternativos de bajas emisiones.
Esta iniciativa de capital español surge tras un estudio de las condiciones del segmento de tráficos y de las demandas de los operadores, y tiene como objetivo proporcionar más rentabilidad a las empresas transportistas.
Esta ampliación de la flota de furgonetas eléctricas, junto con el rediseño de rutas, la optimización de entregas y otras iniciativas de reparto de envíos urgentes con cero emisiones, le permitirán reducir un 5% las emisiones de CO2 este año en España.
Se utilizarán materiales de alta calidad y contará con espacios verdes, áreas de descanso, estacionamiento y medidas de seguridad las 24 horas, tanto en el perímetro interior como exterior.
Dispone de productos que ofrecen unos altos resultados a sus clientes que cuentan con un equipamiento de vanguardia y con unas características novedosas que les permiten impulsar la eficiencia que necesita el proceso logístico.
Cuenta con más de 1.700 estaciones de servicio en su red internacional, presente en 11 países de Europa. En 2020 abrió sus primeras estaciones en Polonia y el año pasado, incorporó Rumanía a su red.
Los requisitos se han endurecido, mientras que en la anterior convocatoria bastaba con obtener un resultado global por encima del 70%, ahora es imprescindible superar unos umbrales mínimos en cada una de las áreas analizadas.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
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