UNO pide a Aena «línea directa» con los principales aeropuertos cargueros de España
La patronal UNO exige a Aena que potencie la carga aérea en los aeropuertos españoles. En una reunión mantenida el pasado miércoles, el secretario general de UNO, Francisco Aranda, pidió al director general de Aena, Javier Marín, «mantener una línea directa con los principales aeropuertos cargueros de España». El objetivo, en palabras de Aranda, es tratar de «solucionar o mejorar la operatividad de nuestras empresas», que deben «conciliar urgencia y gestión aduanera con seguridad».
El secretario general de UNO quiso recordar que el transporte aéreo es «estratégico» para la cadena global del transporte de mercancías, y es que el pasado año los aeropuertos españoles movieron 700 millones de kilos, lo que supone un crecimiento del 7% respecto al ejercicio precedente.
Desde UNO creen que la gestión de los aeropuertos es «clave» para atraer a más clientes de carga aérea. Este aumento dependerá, según la patronal, de los siguientes factores: de la eficiencia de las tareas de seguridad; de la rapidez de en los procesos administrativos; de cómo se gestione el proceso de carga; de la cuantía de las tasas; de los precios de los centros de carga y del despacho aduanero para el movimiento de carga internacional.
Fuentes de la patronal destacan, asimismo, la importancia creciente que tiene para las pymes la carga aérea. Según sus datos, el 20% de las pequeñas y medianas empresas ya usan el avión para sus ventas en el exterior. En este sentido, cabe resaltar, asimismo, que el 40% de los pedidos de compra en la industria europea son de entrega inmediata.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
Durante la primera fase, la solución diseñada e implementada por la compañía incluirá cientos de robots de última generación. Se prevé una ampliación del sistema para 2027.
La delegación pudo conocer diversas zonas como el silo de 36 metros de altura y que cuenta con siete transelevadores STKs que navegan en vertical y diagonal para colocar y recoger mercancías a diferentes alturas.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Ofrece una amplia cantidad de funcionalidades diseñadas para simplificar la gestión de facturas y proporcionar un mayor control de los gastos asociados.
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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