Toyota, nominada a los Premios Carretilla Internacional del Año 2015
2014 fue el año de la innovación para Toyota Material Handling: La marca lanzó más novedades que nunca, con el apoyo de una presencia destacada en la feria de intralogística más grande del mundo: CeMAT 2014. Ahora, Toyota ha quedado finalista en los prestigiosos Premios Internacional Forklift Truck of the Year (IFOY) 2015, con cuatro productos nominado en tres categorías diferentes.
La Tonero HST LPG, con transmisión hidrostática, ha sido nominada en la categoría de contrapesadas de hasta de 3,5 toneladas; la serie de traspaletas eléctricas BT Levio P compite en la categoría de carretillas de almacén, mientras que la Traigo 80 de 4,0-5,0 toneladas y la diésel Tonero 3,5-8,0 t, en la categoría de contrapesadas de más de 3,5 toneladas. «Solo lo mejor de los mejor en términos de innovación ha llegado a la ronda final», comenta la presidenta del jurado IFOY, Anita Wurmser.
El ganador de cada categoría se elegirá en marzo por el jurado internacional de periodistas de medios especializados en logística de más de trece países europeos. Qué carretillas serán finalmente las ganadoras dependerá en gran medida de los resultados del Test IFOY, que se llevará a cabo durante la semana del 20 al 26 de febrero en Osnabruck (Alemania).
El pasado año, Toyota Material Handling recibió dos Premios IFOY: uno para la contrapesada eléctrica Traigo 80 y el otro, para la solución I_Site fleet. Los ganadores se darán a conocer el día 5 de mayo en el Museo BMW de Múnich.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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