Los nominados a los premios Carretilla Internacional del Año 2015 son...
Clark, Jungheinrich, Still, Toyota Material Handling y Unicarriers son los nominados a los premios Carretilla Internacional del Año (IFOY, en sus siglas en inglés). Los ganadores se presentarán durante la celebración de la CeMAT@transport logistic, en el Museo BMW de Múnich.
En la primera ronda de la selección, el jurado ha elegido 14 carretillas y soluciones de Clark, Jungheinrich, Still, Toyota Material Handling y Unicarriers. Carretillas nuevas, carretillas que representan desarrollos más avanzados o modelos especiales con mejoras técnicas significativas que se lanzaron al mercado europeos desde diciembre de 2013 eran posibles candidatos al premio.
«2014 fue un año repleto de innovaciones en la feria CeMAT. Consecuentemente, a habido gran interés en presentarse a los premios IFOY. Solo lo mejor de lo mejor en términos de innovación ha llegado a la ronda final», ha comentado la presidenta del jurado de IFOY, Anita Würmser.
El jurado tomará la decisión final tras la realización —durante una semana, primero por técnicos y después por el propio jurado—, de diferentes pruebas a las máquinas y las soluciones logísticas. Las pruebas tendrán lugar a finales del mes de febrero en las instalaciones de Hellmann, compañía patrocinadora de los premios.
El examen IFOY compara los datos de las máquinas rivales y ha sido elaborado por los especialistas del instituto Fraunhofer for Material Flow and Logistics (IML), con sede en la ciudad alemana de Dortmund. Se centra exclusivamente en el grado de innovación en relación con el mercado. Además de los técnicos, los miembros del jurado prueban todos los vehículos nominados, que son puestos a prueba durante la semana de pruebas IFOY.
Entre otros aspectos, se valora la calidad de la innovación, la tecnología, el diseño, la ergonomía, la maniobrabilidad, la seguridad, la eficiencia de los costes y la sostenibilidad. Los criterios claves en las soluciones intralogísticas incluyen la calidad de la novedad, el beneficio del cliente y la sostenibilidad y comercialización de la solución.
El ganador de cada categoría se elegirá en marzo por el jurado, que está compuesto por periodistas de medios especializados en logística de trece países (Alemania, Austria, Bulgaria, España —representada por Isabel Rodrigo, directora de Logística Profesional— Gran Bretaña, Holanda, Irlanda, Italia, Noruega, Polonia, Rusia y Suecia). La presidenta del jurado es Anita Würmser, periodista y directora de wuermser.communications. La sede de la organización de los premios IFOY está en Múnich.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
Durante la primera fase, la solución diseñada e implementada por la compañía incluirá cientos de robots de última generación. Se prevé una ampliación del sistema para 2027.
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